BAIC BJ60

BAIC BJ60 je veliki terenac sa ramovskom konstrukcijom i najskuplji model u srpskoj BAIC ponudi. Uvozi ga BAIC Serbia. Za razliku od gradskih krosovera, BJ60 je pravi off-road SUV – konkurencija su mu Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, KGM Rexton i Ford Everest.

Dimenzije su ozbiljne: 5040 mm dužine, 1955 mm širine i 1925 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2820 mm i klirens od 215 mm. Dubina gaženja iznosi 750 mm, prilazni ugao preko 30, a odlazni preko 24 stepena. Rezervni točak pune veličine nosi se na zadnjim vratima, kako i dolikuje klasi.

Pogon čini 2.0-litarski turbo benzinski motor sa 48-voltnim blagim hibridnim sistemom, uz sistemsku snagu od 196 kW, odnosno 267 KS, i 406 Nm obrtnog momenta. Menjač je osmostepeni automatik, a pogon je part-time 4×4 sa reduktorom (2H/4H/4L) i blokadama diferencijala – centralna je serijska, prednja i zadnja su opcione. Rezervoar ima 85 litara. Napomena: BAIC Serbia ne objavljuje tehničke specifikacije za ovaj model, pa su podaci preuzeti iz zvaničnih globalnih BAIC izvora. Na pojedinim tržištima postoji i dizel verzija, ali uvoznik nije potvrdio koja se izvedba prodaje u Srbiji.

Kabina je opremljena znatno luksuznije nego kod klasičnih terenaca: četiri ekrana (12,8-inčni centralni, 10,25-inčna instrument tabla i head-up displej), kamera od 360 stepeni sa prikazom „transparentne šasije”, automatsko parkiranje, devet režima vožnje, trozonska klima, grejana, ventilirana i masažna sedišta u prva dva reda, panoramski krov i utičnica na 220 volti. Dostupan je sa pet ili sedam sedišta. Zapreminu prtljažnika BAIC ne objavljuje.

Najveća prednost modela BJ60 je pravi terenski sklop – ram, reduktor i blokade diferencijala – spakovan u vozilo sa opremom luksuznog SUV-a, po ceni znatno nižoj od evropskih i japanskih rivala. Slabosti su cena od blizu 70.000 evra koja ga stavlja daleko iznad ostatka BAIC ponude, potpuni izostanak tehničkih podataka kod uvoznika i to što uslovi garancije nisu objavljeni.