BAIC BJ60
BAIC BJ60 je veliki terenac sa ramovskom konstrukcijom i najskuplji model u srpskoj BAIC ponudi. Uvozi ga BAIC Serbia. Za razliku od…
1 / 11
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
BAIC BJ60 je veliki terenac sa ramovskom konstrukcijom i najskuplji model u srpskoj BAIC ponudi. Uvozi ga BAIC Serbia. Za razliku od gradskih krosovera, BJ60 je pravi off-road SUV – konkurencija su mu Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, KGM Rexton i Ford Everest.
Dimenzije su ozbiljne: 5040 mm dužine, 1955 mm širine i 1925 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2820 mm i klirens od 215 mm. Dubina gaženja iznosi 750 mm, prilazni ugao preko 30, a odlazni preko 24 stepena. Rezervni točak pune veličine nosi se na zadnjim vratima, kako i dolikuje klasi.
Pogon čini 2.0-litarski turbo benzinski motor sa 48-voltnim blagim hibridnim sistemom, uz sistemsku snagu od 196 kW, odnosno 267 KS, i 406 Nm obrtnog momenta. Menjač je osmostepeni automatik, a pogon je part-time 4×4 sa reduktorom (2H/4H/4L) i blokadama diferencijala – centralna je serijska, prednja i zadnja su opcione. Rezervoar ima 85 litara. Napomena: BAIC Serbia ne objavljuje tehničke specifikacije za ovaj model, pa su podaci preuzeti iz zvaničnih globalnih BAIC izvora. Na pojedinim tržištima postoji i dizel verzija, ali uvoznik nije potvrdio koja se izvedba prodaje u Srbiji.
Kabina je opremljena znatno luksuznije nego kod klasičnih terenaca: četiri ekrana (12,8-inčni centralni, 10,25-inčna instrument tabla i head-up displej), kamera od 360 stepeni sa prikazom „transparentne šasije”, automatsko parkiranje, devet režima vožnje, trozonska klima, grejana, ventilirana i masažna sedišta u prva dva reda, panoramski krov i utičnica na 220 volti. Dostupan je sa pet ili sedam sedišta. Zapreminu prtljažnika BAIC ne objavljuje.
Najveća prednost modela BJ60 je pravi terenski sklop – ram, reduktor i blokade diferencijala – spakovan u vozilo sa opremom luksuznog SUV-a, po ceni znatno nižoj od evropskih i japanskih rivala. Slabosti su cena od blizu 70.000 evra koja ga stavlja daleko iznad ostatka BAIC ponude, potpuni izostanak tehničkih podataka kod uvoznika i to što uslovi garancije nisu objavljeni.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa BAIC BJ60
Sažeto iz oko 60 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano avgust 2026.
BAIC BJ60 vlasnici uglavnom kupuju kao jeftiniju alternativu velikim ramskim terencima i to je ton većine utisaka: puno auta za pare, ali sa kineskim detaljima koji smetaju. Najviše hvale prostor, ogroman prtljažnik, nivo opreme i to što terenski deo stvarno radi, blokade i reduktor nisu ukras. Vozač koji je prešao preko 40.000 km i dve zime kaže da nema zazora u vešanju, da je trap izdržao gruvanje po makadamu i da su troškovi manji nego kod evropskih auta koje je imao ranije. Sa druge strane, potrošnja benzinca je realno oko 12,4 l na 100 km, znatno iznad fabričke deklaracije, pa ko hoće razumnu potrošnju traži dizel. Zima ume da bude problem: fabrički akumulator je slaba tačka i više vlasnika ga je odmah zamenilo jačim, a jedan je ostao bez paljenja već prve noći na minus 30. Ponavlja se i vibracija karoserije na 95 do 120 km/h, škripa i lupkanje iz prtljažnika i zadnjih vrata, i povremene lažne greške na tabli. Softver i asistencija su najslabiji deo, adaptivni tempomat trza, a multimedija ne prima strane aplikacije. Servisna mreža van Kine i Rusije je tanka. Važno je znati i da postoje benzinska i dizelska verzija, a dizel se uglavnom prodaje samo u Kini.
Šta vlasnici hvale
- Prostor u kabini i prtljažnik od oko 970 litara, sa oborenim sedištima do 1.640 litara, ravan pod i skoro dva metra dužine za spavanje
- Stvarne terenske sposobnosti, tri blokade, reduktor, 215 mm klirensa i 750 mm gaza, Off Road režim jednostavan za korišćenje
- Nivo opreme za tu cenu, kamere 360, head up displej, ventilacija i masaža sedišta, panorama, izvlačive papučice
- Ponašanje na putu i upravljivost s obzirom na dužinu preko pet metara, lakše se okreće nego što se očekuje
- Izdržljivost trapa na makadamu, posle 40.000 km bez zazora i sa geometrijom u redu
- Niski troškovi održavanja u poređenju sa evropskim terencima iste veličine
Na šta se žale
- Visoka realna potrošnja benzinske verzije, u gradu i na brzim deonicama znatno iznad fabričkih brojki
- Vibracija i niskofrekventno rezonovanje karoserije u opsegu 95 do 120 km/h
- Fabrički akumulator se prazni i odustaje na jakom minusu, više vlasnika ga menja odmah
- Škripe i lupkanje, zadnja vrata se teže zatvaraju, često iz drugog ili trećeg pokušaja, i to gore što je hladnije
- Softver, greške na tabli koje se pale bez razloga, start stop radi po volji, adaptivni tempomat ubrzava trzajno
- Buka motora iznad 90 km/h i na visokim obrtajima, plus glasan trap na neravninama
Česti problemi koje vlasnici pominju
Najčešće se ponavljaju problemi sa akumulatorom i elektronikom, vibracija karoserije na određenim brzinama i škripe u zadnjem delu kabine i prtljažnika. Manji broj vlasnika prijavljuje i probleme oko zadnje osovine i diferencijala, kao i neravnomerno trošenje zadnjih guma.
- Akumulator, pražnjenje i potpun otkaz, izraženo na niskim temperaturama. Više vlasnika preporučuje zamenu fabričkog za jači odmah po kupovini.
- Vibracija i rezonovanje karoserije u opsegu oko 95 do 120 km/h, prijavljeno i u Rusiji i u Kini kao zaseban predmet reklamacije.
- Škripe i lupkanje iz prtljažnika, zadnjih sedišta i table, plus zadnja vrata koja se ne zatvaraju iz prvog puta.
- Elektronika i lažne greške, pale se greške za zadnja svetla, migavce i diferencijal, u najgorim slučajevima sve lampice i auto koji neće da upali.
- Zadnji kraj, kod pojedinaca zamena ležaja zadnje poluosovine i pucanje nosača zadnjeg diferencijala, plus brže i neravnomerno trošenje zadnjih guma.
Izvori
- Drom.ru, recenzije vlasnika BAIC BJ60 ruski portal vlasnika
- IronHorse.ru, komentari vlasnika BJ60 utisci vlasnika
- 12365auto, lista reklamacija BJ60 kineska baza reklamacija
- Xiaoxiong Youhao, izveštaj o realnoj potrošnji na uzorku od 144 vlasnika baza realne potrošnje
- Autohome forum BJ60, teme o škripama forum vlasnika
- ZigWheels UAE, ocene vlasnika BJ60 bliskoistočne ocene vlasnika
0 komentara
Još nema komentara. Budite prvi.
Vesti o brendu
Gde je ovaj model po ceni
BAIC BJ60 po ceni spada u grupu kineski automobili preko 40.000 evra. Na toj stranici stoje svi kineski modeli iz istog budžeta, sa cenama iz naše baze.
Koliko bi vas BAIC BJ60 koštao na kredit
Tri najpovoljnije ponude banaka za ovaj model, poređane po stvarnoj ceni kredita. Podesite učešće i rok.
Pogledajte detaljnu ponudu svih banaka
Rata je informativna i ne uključuje kasko osiguranje. Prikazujemo samo banke čije smo uslove proverili u poslednjih 6 meseci. Konačne uslove određuje banka.
