Dongfeng Forthing V9 PHEV
Plug-in hibridna verzija velikog MPV modela V9, sa baterijom od 34,9 kWh i potrošnjom od 6,1 l na 100 km.
1 / 11
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
Forthing V9 PHEV je plug-in hibridna verzija najvećeg modela u Forthing ponudi. Zadržava sve prednosti V9 HEV varijante, sedam sedišta, modularnu kabinu i premijum enterijer, ali dodaje znatno veću bateriju i mogućnost punjenja iz mreže, čime postaje ozbiljna opcija za firme koje traže prostrano vozilo sa niskom emisijom u gradskoj vožnji.
Dimenzije su identične hibridnoj verziji: 5.251 mm dužine, 1.920 mm širine i 1.810 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 3.018 mm. Raspored sedišta je 2+2+3, a prtljažnik ide od 593 do 2.792 litra u zavisnosti od konfiguracije.
Pogonski sklop čini 1,5-litarski četvorocilindrični turbo benzinac maksimalne snage 150 kW odnosno 201 KS, uz snagu motora od 113 kW ili 151 KS i 280 Nm obrtnog momenta, u kombinaciji sa elektromotorom i E-CVT prenosom. Baterija je trimetalna litijum-jonska kapaciteta 34,9 kWh, znatno veća nego kod uobičajenih plug-in hibrida u ovoj klasi. Kombinovana potrošnja goriva iznosi 6,1 litra na 100 kilometara, a rezervoar prima 58 litara.
Punjenje naizmeničnom strujom traje oko 11,5 sati, dok brzo punjenje od 30 do 80 procenata traje oko 30 minuta. Pogon je na prednje točkove, vešanje nezavisno McPherson napred i višekrako pozadi. Oprema obuhvata panoramski krov, sedišta sa grejanjem i ventilacijom i modularnu konfiguraciju kabine.
Ovlašćeni dileri trenutno ne objavljuju cenovnik za ovaj model, pa se cena dobija na upit. Cenovnik generalnog uvoznika iz marta 2026. navodi 58.000 evra sa PDV-om, što treba uzeti kao gornji orijentir jer su dilerske cene za uporedive modele niže. Poslednja provera podataka: 4. avgust 2026.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa Dongfeng Forthing V9 PHEV
Sažeto iz oko 80 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano septembar 2026.
Prvo ono što najviše zbunjuje kupce: ime. Ovaj auto se u Kini zove Forthing Xinghai V9, a ne Yacht. Yacht, odnosno Fengxing Youting, je manji model M4 dug 4850 mm, koji se u Evropi prodaje kao Forthing U-Tour. Pošto se i V9 na nekim tržištima izvozi kao U-Tour V9, u Nemačkoj kao DFM Forthing 9, a u Poljskoj kao V-Tour, recenzije se lako pomešaju, a postoji i obična hibridna verzija bez punjenja iz utičnice. V9 PHEV je pravi veliki monovolumen dug 5,23 do 5,25 m, zavisno od godišta, sa sedam mesta u rasporedu 2+2+3. Baterija ima 34,9 kWh bruto, odnosno 28,4 kWh neto, a u Nemačkoj je homologovan na 145 km po WLTP. Vlasnici i posle dve godine iskreno hvale prostor, treći red koji se sklapa u ravan pod, cenu i jeftinu vožnju na struji. Jedan kineski vlasnik posle 12.000 km prijavljuje 6,7 l benzina i oko 10 kWh struje na 100 km. Realan domet je 140 do 160 km u prelaznim mesecima, zimi 120 do 140, a na hladnom severu Kine vlasnici prijavljuju i samo 40 do 58 odsto fabričke vrednosti. Zamerke su dosledne: trom multimedijalni sistem, buka vetra na auto-putu, gruba reakcija motora na praznoj bateriji i meko vešanje. Nove su ponovljene žalbe da je brzo punjenje daleko sporije od obećanih 30 minuta i nekoliko prijava kvara ili buke elektromotora. Iskustava sa 30.000 i više km i podataka o degradaciji baterije i dalje nema.
Šta vlasnici hvale
- Prostor i treći red koji se sklapa u potpuno ravan pod, pa auto postaje upotrebljiv i za spavanje na putu
- Sedišta u drugom redu kod viših oprema, sa grejanjem, ventilacijom, masažom i osloncem za noge, a masažu imaju i prednja sedišta
- Za jedan plug-in hibrid realno dug električni domet, u gradu i preko 170 km, uz jeftinu vožnju na struji
- Odnos cene i opreme, vlasnici stalno ponavljaju da u ovoj klasi nema takmaca za te pare
- Tiha i glatka vožnja dok radi na struju, bez trzaja pri promeni režima, i posle 12.000 km oko 6,7 l benzina na 100 km
- Napajanje spoljnih uređaja iz vozila, vlasnici greju vodu, kuvaju i puštaju projektor na putovanjima
Na šta se žale
- Multimedijalni sistem se koči i sporo budi, nema Apple CarPlay ni Android Auto, bežično punjenje telefona je samo 10 W
- Buka vetra oko A stubova preko 120 km na sat, plus osetna buka i vibracija motora kad je baterija prazna
- Brzo punjenje u praksi traje satima umesto obećanih 30 minuta, a servis to proglašava normalnim
- Osnovna oprema je ozbiljno osiromašena, bez automatskog kočenja, adaptivnog tempomata i kontrole mrtvog ugla
- Meko vešanje, izraženo naginjanje u krivini, bezosećajan volan i treći red nisko postavljen za odrasle
- Tanak lak, miris u kabini i svetao enterijer koji se lako prlja, uz slabu preprodajnu vrednost
Česti problemi koje vlasnici pominju
Elektronika i punjenje čine najveći deo prijava, a u 2025. i 2026. pojavilo se i nekoliko prijava kvara pogonskog elektromotora. Vlasnici se često žale i na odnos servisa prema garanciji.
- Kvar modula za izlaz punjenja, jedan vlasnik ga je imao tri puta između 3.000 i 26.000 km, a kod pojedinih vlasnika i kvar baterijskog paketa pre 20.000 km
- Brzo DC punjenje višestruko sporije od obećanog, prijave iz 2026. navode i više sati umesto 30 minuta
- Kvar ili buka pogonskog elektromotora i njegovog ležaja, tri odvojene prijave sa gubitkom snage i sporom oko garancije
- Kočenje i otkazivanje multimedije, ekrana i navigacije, plus kvar bezključnog ulaska u vozilo
- Neravnomerno trošenje guma, tema koja se ponavlja na kineskim forumima vlasnika
Izvori
- Autohome, utisci vlasnika Xinghai V9 kineski portal, utisci vlasnika
- 12365auto, baza reklamacija baza prijava vlasnika
- Sina, analiza iskustava vlasnika agregat vlasničkih iskustava
- Yiche, tekst o prijavama vlasnika kineski portal, slučajevi vlasnika
- The Autopian, nezavisni test zapadni test na kineskom tržištu
- Wikipedia, Forthing Xinghai V9 provera imena i verzija
- 12365auto, lista žalbi vlasnika V9 žalbe vlasnika
- Autohome forum, pola godine i 12.000 km forum vlasnika
- Sina, vlasnik posle godinu dana iskustvo vlasnika
- ADAC Autokatalog, DFM Forthing 9 PHEV tehnički podaci
- Autonotizen, test DFM Forthing 9 PHEV novinarski test
- Electricvehicleweb, V-Tour PHEV novinarski test
- IT之家, Xinghai V9 2026 kineski portal
- Forthing Slovenija, V9 PHEV zvanični podaci uvoznika
- Wikipedia, Forthing Yacht provera imena
0 komentara
Još nema komentara. Budite prvi.
Vesti o brendu
Za šta je Dongfeng Forthing V9 PHEV dobar izbor
Po našim kriterijumima Dongfeng Forthing V9 PHEV ulazi u sledeće izbore modela. Na svakoj od tih stranica stoje ostali kineski modeli u ponudi koji zadovoljavaju iste uslove.
