Voyah Passion S izveo spektakularan tunnel loop i podsetio na čuvenu Mercedesovu kampanju

Voyah, premijum brend u okviru Dongfeng grupacije, objavio je da je Voyah Passion S uspešno završio 360-stepeni „tunnel loop“ izazov u zatvorenom testnom tunelu u Vuhanu. Prema navodima proizvođača, reč je o serijskom automobilu, bez specijalnih efekata i bez tehničkih modifikacija, što ovaj podvig čini posebno zanimljivim za auto-industriju.

Podvig je očigledno osmišljen kao omaž čuvenoj Mercedes-Benz SLS AMG reklami sa Michaelom Schumacherom iz pre 16 godina. Ta kampanja je i danas predmet rasprava, jer deo publike i dalje sumnja da li je uopšte snimljena baš onako kako je predstavljeno. Voyah je, s druge strane, želeo da pokaže snagu stvarnog proizvoda, a ne marketinšku iluziju.

Tehnički zahtev koji ne prašta grešku

Ovakav manevar nije samo demonstracija hrabrosti, već pre svega inženjerske preciznosti. Automobil je morao da uđe u luk pri brzini od oko 130 km/h, uz tačno definisan ugao upravljanja od 16 stepeni. Razlika od samo 3 do 5 km/h ispod potrebnog tempa mogla bi da znači gubitak trakcije i pad sa zida tunela.

U ovom slučaju, Passion S nije bio olakšan ni lišen standardne opreme. Vozilo je koristilo pun baterijski paket i kompletnu inteligentnu opremu, što dodatno podiže težinu zadatka u odnosu na lagani superautomobil kakav je bio Mercedes SLS AMG. Upravo tu se vidi koliko su kineski inženjeri napredovali u kontroli mase, raspodele težine i upravljivosti.

Snaga, platforma i električni pogon

Voyah Passion S koristi dvomotorni pogon na sva četiri točka sa ukupno 475 kW, odnosno 637 KS, i 765 N·m. To su brojke koje ga uvode u teritoriju pravih performansnih električnih modela, ali uz znatno veću praktičnost od klasičnih sportskih automobila.

Automobil je razvijen na 800V visokonavoltnoj platformi sa silicijum-karbidnim komponentama, što donosi visoku efikasnost i brzo punjenje. Voyah navodi i ukupnu efikasnost električnog pogona od 93,8%, što je vrlo ozbiljan rezultat čak i u poređenju sa jačim imenima iz Evrope i Koreje.

Važan detalj je i aktivna maska hladnjaka, koja pomaže u pametnom upravljanju temperaturom sistema. Tokom ovakvog izazova to nije sitnica, jer stabilnost temperature direktno utiče na dostupnost snage i ponovljivost performansi.

Velik, luksuzan i tehnički dobro opremljen

Passion S pripada klasi velikih luksuznih modela, sa dužinom većom od 5 metara i međuosovinskim rastojanjem od 3.000 mm. U prevodu, to je automobil koji cilja kupce kojima treba ozbiljan prostor, udobnost i napredna tehnologija, a ne samo efekat na prvi pogled.

Unutrašnjost i infotainment deo nisu bili tema ovog performansnog prikaza, ali treba podsetiti da Voyah u ovom modelu gura snažan tehnološki paket. Posebno se izdvaja Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, uz čak četiri lidara i 33 senzora, kao i funkcije poput navigacije od parkinga do parkinga i naprednog izbegavanja sudara.

Cena i pozicioniranje

Pretprodaja je otvorena prošlog meseca, a top verzija je ponuđena za oko 39.700 evra, uz napomenu da je iznos preračunat po kursu i da služi samo kao orijentacija, jer se model ne prodaje po toj ceni u Srbiji. Zvanično predstavljanje zakazano je za 15. avgust, kada će biti objavljena konačna maloprodajna cena.

Na kineskom tržištu to je vrlo ambiciozno pozicioniranje, ali i dalje deluje konkurentno kada se uporedi sa evropskim premijum električnim modelima slične veličine i opreme, gde sličan tehnološki sadržaj često znači i znatno viši cenovni prag. Upravo je to jedna od jačih strana kineskih brendova: mnogo hardvera i tehnologije za novac koji kod etablirane konkurencije često ne bi bio dovoljan ni za pristupnu verziju.

Više od trik-snimka

Može se raspravljati koliko je ovakav izazov koristan u svakodnevnoj vožnji, ali u industrijskom smislu on pokazuje nešto važno: kineski proizvođači više ne igraju samo na kartu cene. Danas demonstriraju kontrolu nad baterijama, upravljanjem, termikom i platformama koje su dovoljno napredne da podnesu i ekstremne testove.

Za Voyah, ovaj događaj je i poruka tržištu. Brend koji dolazi iz Dongfenga želi da se vidi kao ozbiljan rival premijum proizvodima iz Evrope, a Passion S je dobar primer koliko se kineska auto-industrija približila tom nivou samopouzdanja. Ako vas zanimaju i drugi jaki modeli iz ove sfere, pogledajte i tekstove o Freelanderu 8 i Zeekru 9X, kao i naš pregled garancija na kineske automobile u Srbiji.