Chery Stockman otvorio rezervacije u Australiji, dizel PHEV stiže 2027.

Chery je u Australiji otvorio rezervacije za model Stockman, prvi dizel plug-in hibridni pick-up koji ta marka tamo nudi. Reč je o ozbiljno ambicioznom projektu, sa kombinovanih 350 kW, odnosno 469 KS, i 800 Nm obrtnog momenta, uz električni domet do 100 km prema NEDC standardu.

Za kupce koji žele da obezbede mesto u redu za isporuku, depozit iznosi 1.000 australijskih dolara i u potpunosti je povratan. Ta suma je, po kursu iz teksta i samo kao orijentacija, oko 700 evra, jer se model po toj ceni ne prodaje u Srbiji. Chery uz rezervaciju nudi i tri godine besplatnog redovnog servisa, kao i poklon karticu od 2.000 AUD, što dodatno pokazuje koliko ozbiljno pristupa startu prodaje.

Stockman je u Kini poznat i kao Rely Hi800, a ranije se pojavljivao i pod oznakama KP31 i Rely P3X. Australija je prvo tržište na kojem će biti ponuđen, a Chery je vozilo podešavao upravo za lokalne uslove, uz dodatna testiranja na australijskim putevima. To je važan signal da proizvođač ne posmatra ovaj pick-up kao puki izvozni eksperiment, već kao model koji mora da se ponaša u skladu sa zahtevima teškog rada i vuče.

Tehnika, dimenzije i terenske sposobnosti

Ispod haube je 2,5-litarski turbo-dizel motor uparen sa elektromotorom i LFP baterijom od 34 kWh. Chery navodi i prosečnu potrošnju od 2 litra na 100 km, što je impresivan podatak za vozilo ove veličine i namene, iako će realan rezultat, kao i uvek kod ovakvih hibrida, zavisiti od opterećenja, terena i načina vožnje.

Posebno je zanimljivo to što Stockman dolazi sa pogonom na sva četiri točka, dok su prednja, centralna i zadnja blokada diferencijala dostupne kao opcija. Tu su i standardne all-terrain gume, kontrola puzanja i pomoć pri oštrom skretanju, pa je jasno da Chery cilja kupce koji očekuju više od urbanog pick-up stila.

Uz to, vozilo ima i ozbiljne radne brojke. Kapacitet vuče iznosi do 3.500 kg sa kočnicama, klirens je najmanje 247 mm, a međuosovinsko rastojanje od 3.250 mm obećava stabilnost pod opterećenjem. Dimenzije od 5.450 mm dužine i tovarni prostor dug 1.560 mm stavljaju ga direktno u rang sa ozbiljnim radnim mašinama, a ne samo lifestyle pick-upovima.

Enterijer i oprema: više komfora nego što biste očekivali

Chery očigledno želi da Stockman spoji robusnost i dozu premijum osećaja. Kabina ima pet sedišta, veliki centralni ekran, digitalnu instrument tablu i head-up displej, ali i mnogo fizičkih prekidača, što je odlična vest za vozače koji na terenu ne žele da tapkaju po menijima dok voze po blatu ili šljunku.

U najavama opreme pominju se ventilisana prednja sedišta, panoramski krov i ambijentalno osvetljenje, a enterijer je prikazan u crnoj boji. Spolja će biti ponuđen u četiri nijanse: Sandstone, Obsidian, Serpentine i White Opal. To možda nije luksuz u klasi klasičnih SUV modela, ali za pick-up segment i te kako podiže standard.

Konkurencija je ozbiljna, ali Chery ima jak adut

Na australijskom tržištu Stockman će najdirektnije udariti na modele kao što su BYD Shark 6 i GWM Cannon Alpha. U poređenju sa njima, Chery se izdvaja po dizel plug-in hibridnoj arhitekturi, što je zanimljiv pristup u segmentu gde dominiraju benzinski PHEV sistemi. To mu daje karakter koji bi mogao posebno da odgovara kupcima koji često vuku prikolice ili rade na dužim relacijama.

Zvanična cena još nije objavljena, ali procene govore da bi početna cena u Australiji mogla da bude između 60.000 i 70.000 australijskih dolara, odnosno oko 38.500 do 44.900 evra, po kursu i samo kao orijentacija. U tom rasponu Stockman bi mogao da ponudi vrlo zanimljiv odnos snage, opreme i radnih sposobnosti, posebno ako Chery zadrži agresivnu strategiju po kojoj je već poznat na drugim tržištima.

Za srpske kupce je ovo važna vest ne samo zbog samog modela, već i zbog pravca u kojem Chery ide. Marka koja je već prisutna u Srbiji kroz modele kao što su Tiggo 7 Pro i Tiggo 7 Pro PHEV jasno pokazuje da ume da napravi tehnološki napredan automobil sa bogatom opremom i konkurentnom cenom. Ako se isti pristup prenese i na buduće pick-up ili SUV modele za naše tržište, kineski brend će još snažnije pritiskati evropsku i japansku konkurenciju.

Inače, Chery je u Srbiji već izgradio ozbiljnu prodajnu i servisnu mrežu, pa se svaki novi globalni projekat ovog brenda pažljivo prati i kod nas. Stockman za sada nije najavljen za naše tržište, ali je dobar pokazatelj koliko brzo kineski proizvođači šire portfolio i podižu tehnički nivo ponude.