Chery Omoda 5 pod lupom vlasti u Maleziji, prodaja suspendovana 11. oktobra 2026

Malezijske vlasti privremeno su zaustavile prodaju modela Chery Omoda 5 nakon incidenta u Johor Bahruu, gde je zadnja osovina jednog primerka otkazala na putu. Kako prenosi portal Carscoops, regulator je odmah naložio i tehničku istragu, a slučaj je dobio dodatnu težinu jer su fotografije vozila brzo obišle društvene mreže.

Prema dostupnim informacijama, u incidentu su se zadnji točkovi i osovina odvojili od vozila, dok je automobil ostao nepokretan. To je podstaklo malezijsko Odelenje za drumski saobraćaj, poznato kao JPJ, da privremeno suspenduje homologaciju modela i obustavi nove registracije dok se ne utvrde svi tehnički detalji.

Na društvenim mrežama se pojavila i objava koja je dodatno skrenula pažnju javnosti na slučaj.

Šta je tačno naložio JPJ

Regulator je, prema navodima lokalnih medija, suspendovao odobrenje tipa vozila i obustavio nove registracije Omoda 5 u Maleziji. Uz to je naloženo Chery Malaysia da identifikuje sva potencijalno pogođena vozila i pokrene opoziv onih kod kojih postoji rizik.

U toku je i šira tehnička provera, koja obuhvata proizvodni proces, montažu zadnje osovine i dobavljače komponenti. Suspenzija će, kako je navedeno, ostati na snazi dok se ne sprovedu korektivne i preventivne mere i dok JPJ ne potvrdi da je bezbednosni rizik otklonjen.

Ovo nije prvi put da je Omoda 5 pod istragom

Važno je istaći da se Omoda 5 već ranije našla u centru sličnog problema. Još 2024. godine Chery je u Maleziji opozvao oko 600 primeraka zbog potencijalnog kvara na zadnjem vešanju i osovini, nakon sličnog incidenta u kojem je vozilo ostalo bez zadnje vučne ruke.

Tada je kompanija saopštila da je problem povezan sa dobavljačem sklopa zadnje osovine. Nakon zamene istrošenog vrha automatske mašine za zavarivanje, oprema nije bila pravilno kalibrisana, što je moglo dovesti do nepotpunih zavara. To je detalj koji pokazuje koliko su procesi kontrole kvaliteta ključni kod savremenih automobila, bez obzira na to da li dolaze iz Kine, Evrope ili Japana.

Model i tržišni kontekst

Chery Omoda 5 je kompaktni SUV sa 1.6-litarskim turbo benzinskim motorom i šestostepenim automatizovanim menjačem sa dvostrukim kvačilom. U Maleziji se sklapa lokalno, u pogonu Inokom u Kedahu, a pre obustave prodaje bio je cenovno pozicioniran na oko 28.600 dolara, što je oko 25.100 evra.

Ovaj slučaj ne treba posmatrati kao presudu celoj kineskoj auto-industriji, već kao podsetnik da se brzi rast i velika tržišna ekspanzija moraju pratiti jednako ozbiljnom kontrolom kvaliteta. Upravo tu će Chery, kao i ostali kineski proizvođači, morati da zadrži tempo razvoja i pokaže da uz atraktivan dizajn i bogatu tehnologiju može da ponudi i besprekornu pouzdanost.

Šta to znači za Srbiju

Chery je već prisutan i na srpskom tržištu, pa ovakve vesti domaćoj publici nisu bez značaja. Kod nas se Omoda 5 trenutno ne vodi u zvaničnoj ponudi, ali su dostupni drugi modeli ovog brenda, među kojima se posebno izdvajaju Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 4 Pro i Chery Arrizo 8.

To je važno jer pokazuje da srpski kupci danas već imaju realnu alternativu među kineskim SUV i limuzinskim modelima, uz opremu koja je često iznad onoga što evropski konkurenti nude u sličnom cenovnom rangu. Prema cenovniku uvoznika i našoj bazi, stanje je provereno u septembru 2026.

• Chery Tiggo 4 Pro, hibrid, 22.990 €
• Chery Tiggo 7 Pro, benzin, 26.990 €
• Chery Arrizo 8, benzin, 25.990 € do 28.990 €, sa akcijskom cenom od 22.990 € do 25.990 €

Upravo zato će Chery u narednom periodu morati još pažljivije da gradi poverenje, jer je za kineske brendove danas najvažnije da uz odličan odnos cene i opreme ponude i maksimalnu doslednost u kvalitetu izrade. To je teren na kome se, dugoročno gledano, odlučuje ko zaista može da postane ozbiljan globalni igrač.