Dongfeng Forthing T5 EVO
Sportski kompaktni SUV sa 1.5 turbo benzincem, 177 KS, 7-DCT menjačem i bogatom opremom za kupce koji traže moderan porodični automobil.
1 / 9
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
Dongfeng T5 EVO Forthing je kompaktni SUV iz Forthing porodice, brenda koji pripada Dongfeng Liuzhou Motoru. Na srpskom tržištu se pojavljuje kroz aktuelnu ponudu za 2025. godište i pozicionira se u sve konkurentnijem C-SUV segmentu, gde kupci gledaju i modele sličnog formata kao što su MG HS, Omoda 5, Chery Tiggo 7 Pro i Haval Jolion. Njegov glavni adut nije radikalna tehnika, već kombinacija upečatljivog dizajna, snažnog benzinskog motora i opreme koja je kod evropskih konkurenata često deo viših paketa.
Spolja T5 EVO igra na sportski nastup: nizak prednji deo, velika maska hladnjaka, uska LED svetla, naglašeni bočni pregibi i zadnji spojler daju mu dinamičniji karakter od tipičnog porodičnog SUV-a. Dimenzije od 4565 mm dužine, 1860 mm širine i 1690 mm visine znače da je dovoljno kompaktan za grad, ali sa međuosovinskim rastojanjem od 2715 mm nudi solidan prostor za putnike. Regionalno se navode kombinacije poput bele sa crnim krovom, crvene sa crnim krovom, crne, zelene, tamnozelene, peščano-sive i tamnosive, dok konkretna dostupnost zavisi od lagera.
Pogon čini 1.5-litarski turbo benzinski motor Mitsubishi porekla sa direktnim ubrizgavanjem. U specifikaciji uvoznika razvija 130 kW (177 KS) nominalno, odnosno do 145 kW (197 KS) maksimalno, uz obrtni moment od 260 Nm, a snaga se prenosi na prednje točkove preko automatskog 7-stepenog DCT menjača sa dvostrukim kvačilom. T5 EVO nije elektrifikovan u ovoj benzinskoj verziji, pa nema WLTP domet niti bateriju za eksterno punjenje. Maksimalna brzina je oko 180 km/h, dok se kombinovana WLTP potrošnja u regionalnom katalogu navodi oko 6,9 l/100 km.
Kabina je koncipirana modernije nego što se očekuje u ovom cenovnom i klasnom okviru: ispred vozača su dva 10,25-inčna ekrana, digitalna instrument tabla i centralni multimedijalni displej, uz horizontalno postavljenu komandnu tablu. U opremi se navode eko-kožna sedišta, grejanje prednjih sedišta, električno podešavanje, ventilacija i masaža vozačkog sedišta, panoramski krov, električno otvaranje vrata prtljažnika i kamera od 360 stepeni. Standardna zapremina prtljažnika je 480 litara, a obaranjem zadnje klupe raste do oko 1480 litara.
Najveća prednost modela T5 EVO Forthing u Srbiji je odnos veličine, snage i opreme: kupac dobija prostran SUV sa automatskim menjačem, bogatom komfornom opremom i izraženim vizuelnim identitetom. Mane su manje poznat brend, skromnija servisna mreža u odnosu na etablirane evropske i korejske marke i ograničena ponuda varijanti. U domaćim oglasima i ponudi dilera navodi se garancija do 7 godina ili 150.000 km, ali uslove treba proveravati po konkretnom prodajnom mestu i vozilu.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa Dongfeng Forthing T5 EVO
Sažeto iz oko 58 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano avgust 2026.
Forthing T5 EVO je kompaktni SUV kupe linije koji se na raznim tržištima prodaje pod dosta različitih imena. U Kini je to Dongfeng Fengxing T5 EVO, u Iranu Lamari Eama, u Italiji Cirelli 5, u Poljskoj Forthing T-Five, a u Latinskoj Americi najčešće samo Dongfeng T5 EVO. Važno je znati da T5 EVO nije isto što i T5L, koji je veći sedmosedni model, niti isto što i Forthing Yacht ili električni Friday. Iskustva vlasnika su umereno pozitivna. Najviše se hvale izgled, količina opreme za novac, prostranost i udobna sedišta. Zamerke idu na potrošnju koja je osetno veća od deklarisane, na grublji rad zadnjeg ovešenja preko rupa i na softverske hirove multimedije. Kineske baze reklamacija pokazuju ponavljajuće probleme sa pražnjenjem akumulatora, kondenzacijom oko panoramskog krova i zamrzavanjem centralnog ekrana, što se u evropskim izvorima ne javlja u istoj meri, ali govori da rane serije nisu bile bez dečjih bolesti. Podataka o velikoj kilometraži ima vrlo malo. Jedan bugarski snimak vozila sa oko 120.000 km je redak izuzetak, a o ponašanju zimi praktično nema ozbiljnih izveštaja. Model je nov na većini tržišta van Kine, pa je uzorak iskustava još uvek skroman i to treba imati u vidu.
Šta vlasnici hvale
- Dizajn, posebno prednji deo i linija krova, često se navodi kao glavni razlog kupovine
- Bogata oprema za cenu, panoramski krov, kamera od 360 stepeni, grejana i ventilirana sedišta
- Prostran enterijer i udobna sedišta, pogodan za porodičnu vožnju
- Tiha kabina na gradskim brzinama, dobra izolacija od vetra
- Motor od 1.5T ima dovoljno snage za svakodnevnu vožnju, posebno u sport režimu
- Dug garantni rok kod nas, 7 godina odnosno 150.000 km
Na šta se žale
- Realna potrošnja osetno veća od deklarisane, 8 do 9 litara umesto zvaničnih 6,6 do 6,9
- Zadnje ovešenje grubo reaguje na oštre neravnine i rupe
- Buka guma pri većim brzinama, kod nekih primeraka i zvižduk zaptivača vrata
- Multimedija ume da se zamrzne ili da kasni, najčešće pri povezivanju sa Apple CarPlay
- Enterijer deluje konzervativno u odnosu na moderan spoljni dizajn
- Klima kod dela vlasnika slabije hladi, a u kineskim izveštajima se pominje i pražnjenje akumulatora
Česti problemi koje vlasnici pominju
Najčešće prijavljivani problemi tiču se elektronike i zaptivanja, dakle pražnjenja akumulatora, kondenzacije oko panoramskog krova i zamrzavanja ekrana. Ozbiljniji kvarovi motora ili menjača prijavljuju se retko.
- Pražnjenje akumulatora bez jasnog uzroka, prijavljivano od prvih serija u Kini
- Curenje ili kondenzacija na panoramskom krovu i u zadnjim LED svetlima
- Zamrzavanje ili kašnjenje centralnog ekrana i prekidi Apple CarPlay veze
- Zvižduk zaptivača vrata i pojačana buka guma iznad 120 km na sat
- Grublji rad zadnjeg ovešenja na lošem putu, uz povremene vibracije menjača pri malim brzinama
Izvori
- Drom.ru, iskustva vlasnika Forthing T5 EVO forum vlasnika
- 12365auto, reklamacije za 风行T5 EVO baza reklamacija
- Autonet.hr, test Forthing T5 EVO Exclusive portal
- ZigWheels UAE, ocene vlasnika portal vlasnika
- DizzyRiders, Forthing T5 na 120.000 km video recenzija
- Wikipedia, Forthing T5 Evo referenca
0 komentara
Još nema komentara. Budite prvi.
Vesti o brendu
Gde je ovaj model po ceni
Dongfeng Forthing T5 EVO po ceni spada u grupu kineski automobili od 25.000 do 30.000 evra. Na toj stranici stoje svi kineski modeli iz istog budžeta, sa cenama iz naše baze.
Za šta je Dongfeng Forthing T5 EVO dobar izbor
Po našim kriterijumima Dongfeng Forthing T5 EVO ulazi u sledeće izbore modela. Na svakoj od tih stranica stoje ostali kineski modeli u ponudi koji zadovoljavaju iste uslove.
Koliko bi vas Dongfeng Forthing T5 EVO koštao na kredit
Tri najpovoljnije ponude banaka za ovaj model, poređane po stvarnoj ceni kredita. Podesite učešće i rok.
Pogledajte detaljnu ponudu svih banaka
Rata je informativna i ne uključuje kasko osiguranje. Prikazujemo samo banke čije smo uslove proverili u poslednjih 6 meseci. Konačne uslove određuje banka.
