BYD Dolphin Surf u Grčkoj osvežen i skuplji za opremu do 17.990 evra

BYD je u Grčkoj predstavio osveženi Dolphin Surf, svoj najpristupačniji električni model u evropskoj ponudi, uz niz promena u kabini, bogatiju opremu i cenu koja na tom tržištu kreće od 17.990 evra. Kako prenosi grčki portal AutoGreekNews, ovaj gradski električni hatchback i dalje ostaje jedan od najzanimljivijih modela u A-segmentu, gde je ponuda i dalje vrlo tanka.

Za srpske kupce je važno da se radi o evropskoj specifikaciji, pa su tehnički podaci i raspored opreme vrlo relevantni i za ono što bi jednog dana moglo da stigne i kod nas. U Grčkoj je Dolphin Surf dostupan kroz zvaničnu BYD mrežu, a kupci trenutno mogu da biraju između četiri verzije: Active, Boost, Comfort i Design.

Nova oprema i veći naglasak na tehnologiju

Najviše promena dogodilo se u unutrašnjosti. Top verzija Comfort dobila je veliki ekran od 12,8 inča sa Google Built-in podrškom, što znači integrisane Google Maps, Google Assistant i pristup Google Play prodavnici aplikacija. Ista verzija sada ima i veći digitalni instrument panel od 8,8 inča, dok Active i Boost koriste kombinaciju 10,1-inčnog centralnog ekrana i 7-inčne instrument table.

BYD je praktičnost podigao i kroz male, ali korisne detalje. Menjač je premešten na novi komandni blok na stubu volana, a volan je dobio svež dizajn. U skupljim verzijama je i grejan, što u ovom cenovnom rangu zaista nije čest slučaj.

Osvžen je i komfor u kabini. Sve verzije sada imaju automatsku klimu, dok Boost i Comfort donose grejana prednja sedišta. Comfort ide i dalje, sa sedištima od veganske kože, električnim podešavanjem vozačevog i suvozačevog sedišta i grejanjem prednjih sedišta. U osnovnijim verzijama sedišta su tekstilna, ali i dalje vrlo dobro opremljena za gradski električni model.

Među korisnim dodacima nalaze se i novi USB-C priključci, BYD digitalni ključ, ulazak i pokretanje bez ključa, kao i V2L funkcija, koja omogućava napajanje eksternih uređaja iz baterije automobila. To je rešenje koje je do pre nekoliko godina bilo rezervisano za mnogo skuplje električne automobile.

Spoljašnjost: nova boja i više samopouzdanja

Na eksterijeru su promene suptilnije, ali dobro pogođene. Dolphin Surf sada može da se naruči i u novoj boji Skiing White, pored postojećih nijansi. Active verzija dobija i 16-inčne aluminijumske felne, pa izgleda ubedljivije nego ranije.

Vizuelno, ovaj mali BYD ostaje moderan i simpatičan automobil, sa jasnim kineskim dizajnerskim potpisom: više karaktera nego što se obično očekuje od auta ove klase. Upravo tu BYD ponovo pokazuje zašto je postao jedan od najjačih kineskih proizvođača u Evropi.

Pogon, baterije i domet

Ponuda pogona ostaje jednostavna, ali dobro strukturisana. Active koristi bateriju od 30 kWh, elektromotor od 89 KS i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 11,1 sekundu, uz kombinovani WLTP domet od 220 kilometara. U gradskoj vožnji taj domet raste na 356 kilometara, što je i dalje sasvim dovoljno za svakodnevnu upotrebu.

Boost ostaje na 89 KS, ali dobija veću bateriju od 43,2 kWh i domet od 322 kilometra po WLTP ciklusu. U gradu može da pređe do 507 kilometara, a ubrzanje do 100 km/h traje 12,1 sekundu. To je verzija koja deluje kao najrazumniji izbor za one koji žele više dometa bez velikog skoka u ceni.

Na vrhu ponude je Comfort sa istom baterijom od 43,2 kWh, ali znatno snažnijim motorom od 157 KS i 220 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h pada na 9,1 sekundu, a kombinovani domet iznosi 310 kilometara. To je već ozbiljno živahniji gradski EV, dovoljno brz da pruži ubedljivost i van grada.

Punjenje i bezbednost

Brzo DC punjenje ide do 65 kW na Active verziji, odnosno do 85 kW na Boost i Comfort varijantama. U praksi to znači da se veće baterije mogu dopuniti od 10 do 80 odsto za oko 31 minut. Sve verzije imaju trofazni ugrađeni punjač od 11 kW, pa je i AC punjenje kod kuće ili na poslu vrlo upotrebljivo.

BYD je zadržao i vrlo bogat bezbednosni paket. Automobil koristi e-Platform 3.0 konstrukciju sa 75 odsto čelika visoke čvrstoće, a standardno dolaze prednji, bočni i vazdušne zavese, kao i ISOFIX i i-Size tačke za dečija sedišta. U svim verzijama su prisutni i sistemi ADAS podrške, uključujući adaptivni tempomat, automatsko kočenje u nuždi, pomoć pri održavanju trake, prepoznavanje saobraćajnih znakova i nadzor umora vozača.

Takav nivo opreme je upravo ono što kineske marke danas čini toliko konkurentnim. U segmentu gde evropski rivali često traže doplatu za slične sisteme, BYD ovde nudi vrlo kompletan paket već od osnovnih verzija.

Cene u Grčkoj i pozicija na tržištu

Prema cenovniku grčkog uvoznika, cene u Grčkoj kreću od 17.990 evra za Active, 20.500 evra za Boost, 22.650 evra za Comfort i 23.990 evra za Design, uz državne podsticaje i promotivne bonuse. Preporučene maloprodajne cene bez subvencija idu do 27.000 evra za Comfort, što i dalje deluje vrlo konkurentno za električni automobil sa ovakvom opremom.

BYD se u Grčkoj već ozbiljno nametnuo, a Dolphin Surf je postao važan model u njegovoj evropskoj ofanzivi. Posebno je zanimljivo što se ovaj model dobro uklapa u sve traženiju nišu malih električnih automobila, gde su cene baterija dugo gurale tržište ka preskupim ponudama. BYD je tu, uz Blade Battery tehnologiju i široku standardnu opremu, pronašao vrlo ubedljivu formulu.

Ako se pogledaju evropski tržišni trendovi, ovaj model ima potencijal da bude jedan od najpristupačnijih i najlogičnijih električnih gradskih automobila u svojoj klasi. Za kupce koji žele moderan EV bez odricanja u opremi, Dolphin Surf je vrlo ozbiljan adut.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

BYD je prisutan i u Srbiji, pa je ovaj osveženi Dolphin Surf važan signal za ono što marka razvija za evropsko tržište. Tehnički koncept, baterija, bezbednosna oprema i infotejnment pokazuju da kineski proizvođač i u malom električnom formatu nudi mnogo više nego što se obično očekuje u ovoj klasi.

Ne treba mešati grčke subvencije i grčke cene sa srpskim tržištem, jer se ti uslovi ne odnose na Srbiju. Ipak, ako ovaj model stigne ili se proširi na naše tržište, mogao bi da bude veoma zanimljiv izbor za gradsku vožnju i svakodnevno punjenje kod kuće.

Za širi kontekst razvoja BYD ponude u Evropi, zanimljiv je i naš tekst o modelu BYD Sealion 08, kao i vest o novom salonu u Novom Sadu na adresi ovde.