Lepas L6 PHEV stigao u Rumuniji, premijera na SAB 2026 i cena 35.990 €

Rumunsko tržište dobilo je još jedan zanimljiv kineski plug-in hibrid, jer je Lepas L6 PHEV zvanično predstavljen na Salonu automobila u Bukureštu 2026. Model dolazi iz portfelja Chery grupe, a u Rumuniji ga distribuira MATEROM, koja već gradi širu prodajno-servisnu mrežu i ozbiljno priprema teren za brend Lepas.

Kako prenosi rumunski portal Autopro, L6 je na sajmu prikazan u verziji Elegance, dok su porudžbine već otvorene. Promotivna cena u Rumuniji iznosi 35.990 evra sa PDV-om, uz redovnu cenu od 39.990 evra sa PDV-om. Akcija važi od 6. oktobra do 30. novembra 2026. godine, a za narudžbinu je potreban avans od 1.000 evra.

Lepas L6 PHEV u Rumuniji kombinuje 279 KS i do 1.058 km dometa

U tehničkom smislu, L6 je kompaktan SUV dužine 4.554 mm, širine 1.853 mm i visine 1.682 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.700 mm. Prtljažnik raspolaže zapreminom od 323 litra, što ga svrstava u klasu porodičnih modela koji više naginju urbanom i prigradskom korišćenju nego maksimalnoj praktičnosti.

Pogonski sklop čini 1,5-litarski turbo benzinski motor u kombinaciji sa električnim delom sistema, a ukupna snaga iznosi 279 KS, odnosno 205 kW. Baterija kapaciteta 18,4 kWh obezbeđuje do 92 km električne vožnje po WLTP standardu, dok kombinovani domet ide do 1.058 km. To je upravo onaj tip plug-in hibridnog paketa koji postaje sve zanimljiviji kupcima koji žele veću svakodnevnu električnu autonomiju, ali i sigurnost dugih putovanja bez brige o punjaču.

Po deklarisanoj potrošnji, Lepas navodi 2,2 l/100 km u kombinovanom režimu, 5,9 l/100 km kada je baterija prazna i 14,8 kWh/100 km za električnu energiju. Emisije CO₂ su deklarisane na 49 g/km, što ga stavlja u red modernih PHEV modela koji na papiru nude vrlo dobar balans između performansi i efikasnosti.

Oprema i bezbednost, sve ozbiljnije nego što bi mnogi očekivali

Lepas je u Rumuniji naglasio i bezbednosni paket, što je važno jer su kineski brendovi tu poslednjih godina napravili ogroman iskorak. L6 PHEV ima prednje sigurnosne pojaseve sa ograničavačem sile i zatezačem, upozorenje za nevezane pojaseve napred, prednje, bočne i zavesaste vazdušne jastuke, kao i centralni vazdušni jastuk između prednjih sedišta.

Uz to dolaze elektronski imobilajzer motora i mehanička blokada za decu. To nije spektakularna lista samo na papiru, već signal da Lepas cilja na kupce koji očekuju više od osnovne zaštite, posebno u segmentu u kome se danas poredi sa modelima poput Chery Tiggo 7 Pro PHEV ili većim Chery Tiggo 8 Pro PHEV modelima dostupnim u Srbiji.

Dodatni adut ovog automobila je i širina mreže koju MATEROM planira da razvije u Rumuniji. Trenutno su aktivna osam ovlašćenih prodajno-servisnih punktova u Bukureštu, Brašovu, Bakaou, Klužu, Jašiju, Pitestiју, Sibinju i Temišvaru, a cilj je 12 dilera do kraja 2026. i čak 24 do kraja 2027. godine.

Takođe, planirano je i proširenje game. Posle L8 i L6, u Rumuniji bi trebalo da stigne i L4, dostupan kao PHEV i kao potpuno električna verzija, dok su za treći kvartal 2027. najavljena još dva modela. To pokazuje da Lepas ne ulazi na tržište stihijski, već sa jasno definisanom strategijom rasta.

U pozadini cele priče stoji i solidan interes kupaca, pošto je pre lansiranja L8 i L6 zabeleženo skoro 2.000 prijava zainteresovanih kupaca u Rumuniji. Za jedan novi kineski brend to je vrlo važan signal, naročito na tržištu koje često rano prepoznaje gde se industrija kreće.

LEPAS je deo Chery grupacije, što ga dodatno približava filozofiji koju već dobro poznajemo kod drugih kineskih proizvođača: bogata oprema, moderna kabina, elektrifikacija i sve agresivniji odnos cene i dobijenog. Upravo tu kineski brendovi danas najviše pritiskaju evropsku konkurenciju.

Više o samom brendu i njegovom širenju u Evropi možete pratiti i kroz našu temu o Chery grupi, kao i kroz pregled kineskih modela koji ubrzano menjaju tržište plug-in hibrida, poput modela koji osvajaju visoke ocene na Euro NCAP testovima.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Lepas je deo Chery grupe i prema našim podacima još nije zvanično prisutan u Srbiji, pa ćemo pratiti da li i kada može stići na naše tržište. Ipak, L6 PHEV je koristan orijentir za srpske kupce jer pokazuje pravac u kome kineski proizvođači guraju plug-in hibride, uz veliki domet i bogatu opremu.

Za one koji u Srbiji već gledaju Chery ponudu, ovaj model se cenovno i koncepcijski prirodno poredi sa dostupnim PHEV automobilima iz iste grupacije. To znači da je Lepas još jedan dokaz koliko kineski brendovi brzo podižu standarde u segmentu porodičnih SUV modela.