LEPAS L8 PHEV u Hrvatskoj: cene od 41.990 evra i 279 KS

U Hrvatskoj je nova kineska marka LEPAS objavila cene za svoj prvi model namenjen evropskim kupcima, veliki plug-in hibridni SUV L8 PHEV. Prema cenovniku koji prenosi hrvatski portal Index.hr Auto, početna verzija Essence košta 41.990 €, dok bogatije opremljeni Elegance kreće od 44.990 €.

Razlika između ta dva paketa iznosi 3.000 €, a već na prvi pogled jasno je da LEPAS cilja kupce koji žele dosta opreme i savremenu tehniku bez ulaska u cenu tipičnih premijum SUV-ova iz Evrope.

Plug-in hibrid sa 279 KS i velikim dometom

L8 PHEV kombinuje 1,5-litarski turbo benzinski motor i elektromotor, uz ukupnu sistemsku snagu od 279 KS. Kineski proizvođač navodi i do 90 kilometara vožnje samo na struju prema WLTP-u, dok ukupni deklarisani domet prelazi 1.000 kilometara. Ponderisana potrošnja je 2,2 litra na 100 kilometara, što ovaj SUV svrstava među efikasnije u svojoj klasi.

Model je razvijen na novoj LEX platformi, koja je osmišljena za različite elektrifikovane pogone, pa i za potpuno električne verzije u budućnosti. To je važna poruka, jer pokazuje da LEPAS ne nastupa kao jednokratni projekat, već kao ozbiljno planirana globalna marka unutar Chery grupacije.

Dimenzije i praktičnost: SUV srednje-velikog formata

LEPAS L8 je solidno velik SUV sa dužinom od 4.688 mm, širinom od 1.871 mm, visinom od 1.686 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2.800 mm. To znači da je u pitanju automobil koji bi trebalo da ponudi dovoljno prostora i napred i pozadi, uz komfor koji je važan i za porodičnu upotrebu.

Prtljažnik ima osnovnih 507 litara, a obaranjem zadnjih sedišta prostor raste na više od 1.300 litara. U praksi, to je veoma dobar rezultat za plug-in hibrid ovog formata, posebno ako se uzme u obzir da baterija i elektromotor obično jedu deo korisne zapremine.

Oprema već u osnovnoj verziji deluje izdašno

Čak i početni Essence dolazi sa 19-inčnim felnama, 13,2-inčnim centralnim ekranom, digitalnom instrument tablom od 10,2 inča, dvozonskom klimom i panoramskim sistemom kamera. Tu su i glasovno upravljanje uz elemente veštačke inteligencije, ambijentalno osvetljenje i napredni sistemi asistencije vozaču.

U toj grupi nalaze se autonomno kočenje u nuždi, adaptivni tempomat, sistem održavanja vozila u traci, prepoznavanje saobraćajnih znakova, nadzor mrtvog ugla i višestruke kamere. To je upravo ono gde kineske marke danas prave veliku razliku u odnosu na mnoge evropske rivale: oprema koja bi kod konkurencije često bila doplaćivana, ovde ulazi već u startni paket.

Elegance donosi više luksuza za 3.000 eura

Skuplji Elegance za 44.990 € dodaje 20-inčne točkove, panoramski krov, električno podesiva sedišta sa grejanjem, ventilacijom i masažom, kao i Sony ozvučenje. Uz to stižu premium kožna sedišta, višebojno ambijentalno osvetljenje, bežični punjač za telefon, električno otvaranje prtljažnika i napredni sistem pročišćavanja vazduha u kabini.

Upravo ta verzija deluje najlogičnije za kupca koji želi automobil iznad proseka po pitanju komfora i tehnologije. Ako se posmatra šta sve nudi za manje od 45.000 €, LEPAS L8 ulazi u vrlo zanimljiv prostor između klasičnih masovnih SUV-ova i skupljih premijum modela.

Šta stoji iza nove marke LEPAS

LEPAS je nova marka Chery grupacije, osnovana u aprilu 2025. godine. Ime je nastalo spajanjem reči leap i passion, a dizajnerska inspiracija je leopard, što se vidi i u filozofiji čistih linija i naglašene dinamike.

Prema podacima koje prenosi hrvatski portal Index.hr Auto, razvoj marke je uključivao više od 2.000 razgovora sa evropskim korisnicima, kako bi se bolje razumelo šta kupci na ovom kontinentu očekuju od modernog SUV-a. To je pametan potez, jer upravo prilagođavanje tržištu često pravi razliku između egzotične i stvarno konkurentne nove marke.

Chery iza LEPAS-a nije nepoznato ime: kompanija posluje na više od 130 tržišta i već 23 godine zaredom važi za najvećeg kineskog izvoznika putničkih automobila. Samo u 2025. godini izvezla je 1.344.020 vozila, dok je ukupna prodaja grupacije porasla na 2.806.393 automobila.

LEPAS L8 je već krenuo ka evropskim tržištima, a Hrvatska je među prvim destinacijama na kontinentu. To je dobar pokazatelj da će model i marka tek dobijati na vidljivosti, posebno ako zadrže ovakav odnos cene, opreme i elektrifikovanog pogona.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

LEPAS je deo Chery grupacije, a Chery je već prisutan i u Srbiji, pa će domaći kupci sigurno pratiti ovu novu marku sa posebnom pažnjom. L8 PHEV pokazuje koliko daleko su kineski proizvođači odmakli u pogledu opreme, digitalne kabine i efikasnih hibridnih sistema.

Ne treba unapred pretpostavljati da će u Srbiji važiti iste cene ili isti paketi opreme kao u Hrvatskoj, ali ovakav model lepo pokazuje smer u kome ide kineska auto-industrija. Ako LEPAS i dalje bude širio ponudu u Evropi, biće zanimljivo videti da li će se pojaviti i na našem tržištu.