Lynk & Co 02 u Kini osvojio 14.663 narudžbine za sat, 29. septembra 2026.

Lynk & Co je još jednom pokazao koliko kinesko tržište ume da nagradi dobar proizvod. Novi Lynk & Co 20, poznat kao Lynk & Co 02 na izvoznim tržištima, privukao je 14.663 čvrste narudžbine u prvom satu nakon lansiranja u Kini. Za jedan kompaktni električni SUV, to je veoma snažan početak i jasan signal da Geelyjeva premijum-grana i dalje ima ozbiljan odjek među kupcima.

Napomena: prikazane cene su preračunate iz kineskih cena po orijentacionom kursu i služe samo kao informacija; model se po tim cenama ne prodaje u Srbiji.

Brz start za model koji podiže lestvicu u klasi

Druga generacija ovog modela donosi mnogo više od osveženog dizajna. Tu su 800V arhitektura, 6C brzo punjenje, standardni LiDAR i napredan sistem pomoći vozaču, što ga odmah izdvaja od većine konkurenata u C segmentu. Posebno je zanimljivo to što su ove tehnologije dostupne već u širokom delu ponude, a ne samo u najskupljim paketima.

U Kini je početna cena ograničene promotivne ponude bila oko 15.200 do 20.400 evra, dok je redovna cena oko 15.900 do 21.000 evra. Za takav raspon, Lynk & Co nudi nivo opreme i tehnike koji se kod evropskih rivala često vidi tek uz ozbiljnu doplatu.

Dimenzije, proporcije i praktičnost

Model meri 4.495 mm u dužinu, 1.845 mm u širinu i 1.573 mm u visinu, uz međuosovinsko rastojanje od 2.755 mm. To ga smesta tačno u zonu praktičnih kompaknih SUV-ova, ali sa proporcijama koje deluju sportskije od klasičnih porodičnih modela.

Dodatni plus je prednji prtljažnik od 125 litara, što je vrlo korisno kod električnih automobila. Taj prostor može da posluži za kablove, sitan prtljag ili stvari koje ne želite da mešate sa ostalom opremom u gepeku.

Električni pogon sa ozbiljnim performansama

U osnovi je jedan električni motor na zadnjoj osovini sa 245 kW, odnosno 329 KS, i 320 Nm obrtnog momenta. U praksi to znači da Lynk & Co 02 nije samo štedljiv i moderan, već i vrlo brz za svoju klasu. Ubrzanje do 100 km/h traje 6,4 sekunde, dok je maksimalna brzina 201 km/h.

Ponuda baterija obuhvata 61,52 kWh i 70,01 kWh LFP pakete. Prema CLTC standardu, domet iznosi oko 545 km ili oko 630 km, što je u realnoj svakodnevici i dalje vrlo respektabilno za gradsko-međugradski ritam vožnje, posebno ako uzmemo u obzir koliko je brzo punjenje.

800V i 6C punjenje kao glavni aduti

Jedna od najvećih prednosti ovog automobila jeste to što su 800V platforma i 6C punjenje standardni u celoj liniji. Lynk & Co navodi da se baterija može napuniti od 10 do 80% za oko 12 minuta, što je vrednost koja ozbiljno približava električni automobil praktičnosti klasičnog benzinca na dužim putovanjima.

U poređenju sa evropskim modelima slične veličine, to je izuzetno konkurentno. Ako se setimo koliko neki rivali i dalje nude 400V arhitekturu i sporije punjenje, jasno je zašto kineski proizvođači trenutno drže tempo u segmentu elektrifikacije.

LiDAR, 28 senzora i napredna asistencija

Na krovu se nalazi LiDAR, a sistem asistencije koristi ukupno 28 senzorskih jedinica. Tu su kamera, radari i ultrazvučni senzori, a paket podržava funkcije poput NOA vožnje na gradskim putevima i auto-putevima, kao i automatizovano parkiranje u garažama.

Za vozače u Srbiji, ovo je važan pokazatelj pravca u kom ide kineska auto-industrija. Više nije reč samo o povoljnom odnosu cene i opreme, već o automobilima koji uvode tehnologiju koja je do juče bila rezervisana za mnogo skuplje segmente.

Enterijer: digitalan, ali i dalje funkcionalan

Unutrašnjost donosi veliki centralni ekran, digitalnu instrument-tablu, dvoslojnu centralnu konzolu i fizičke kontrole oko ekrana, što je pametan kompromis između modernog izgleda i jednostavne upotrebe. To je detalj koji mnogi kupci cene, jer ne vole da za svaku sitnicu tragaju kroz podmenije na ekranu.

U bogatijim verzijama tu su i 23 zvučnika, grejana, ventilirana i masažna prednja sedišta, kao i frižider od 6,8 litara u centralnom naslonu za ruke. Dodatno, ispod prednje konzole se nalazi i veći rashladni prostor, što je odličan primer koliko kineski brendovi umeju da ponude praktična, svakodnevno korisna rešenja.

Gde se ovaj Lynk & Co pozicionira

Na tržištu gde su konkurenti Volvo EX30, Zeekr X i Smart #1, Lynk & Co 02 se nameće kao veoma ozbiljna alternativa. Nudi platformu i tehnologiju blisku tim modelima, ali često uz osetno bolji odnos cene i opreme, što je danas jedan od glavnih razloga zbog kojih kineski automobili sve lakše osvajaju kupce.

Za srpskog kupca, ovakav model je zanimljiv i kao pokazatelj koliko se kineske marke brzo razvijaju. Ako Lynk & Co 02 jednog dana stigne i na naše tržište u ovakvoj konfiguraciji, imao bi veoma jake argumente protiv etabliranih evropskih i korejskih rivala. Kombinacija brzog punjenja, napredne elektronike i bogate opreme čini ga jednim od najzanimljivijih novih električnih SUV-ova iz Geelyjevog korpusa.

U širem kontekstu, ovaj rezultat sa narudžbinama potvrđuje i širu sliku: kineski kupci sve brže prepoznaju kvalitet domaćih električnih modela. To se lepo uklapa u trend koji danas vidimo i kod drugih Geelyjevih i BYD-jevih noviteta, poput modela iz našeg pregleda na Geely Galaxy TT i BYD Sealion 08, gde tehnologija i domet postaju glavna valuta tržišta.