BAIC X75
Prostran porodični SUV sa 1.5 turbo benzincem, 177 KS, 7-stepenim DCT menjačem i bogatom komfornom opremom.
1 / 8
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
BAIC X75 je porodični SUV srednje veličine koji se u Srbiji prodaje kao jedan od prostranijih modela u BAIC ponudi za 2025. godinu. Pozicioniran je iznad kompaktnog X55, sa naglaskom na udobnost, opremu i prostor za pet putnika. U domaćem kontekstu pripada C/D-SUV zoni, gde ga kupci mogu posmatrati uz modele kao što su Chery Tiggo 7 Pro, Geely Starray, MG HS, Haval H6 i Omoda 5. Njegova uloga je jasna: ponuditi veliki benzinski SUV sa automatskim menjačem i bogatom opremom bez prelaska na hibridni ili električni pogon.
Dizajn modela X75 je moderan i naglašeno dinamičan, sa širokim prednjim delom, uskim svetlosnim potpisom, uvučenim pametnim kvakama i zadnjim svetlima inspirisanim digitalnim motivom krila. Dimenzije od 4745 mm dužine, 1892 mm širine i 1715 mm visine znače da je ovo automobil sa ozbiljnim prisustvom na putu, dok međuosovinsko rastojanje od 2800 mm direktno doprinosi prostoru u kabini. Klirens veći od 200 mm pomaže na lošijim putevima i visokim ivičnjacima. U domaćoj ponudi navode se srebrna, crvena, bela, plava, siva i crna boja.
Pogonski sklop čini 1.5-litarski turbo benzinski motor zapremine 1498 cm3, fabričke oznake A156T2H. U potvrđenoj evropskoj i domaćoj specifikaciji razvija 130 kW, odnosno 177 KS, uz oko 305 Nm obrtnog momenta u širokom opsegu obrtaja. Snaga se prenosi na prednje točkove preko automatskog DCT menjača sa sedam stepeni prenosa. Deklarisano ubrzanje do 100 km/h u domaćim materijalima iznosi 9,87 sekundi, dok međunarodni tehnički podaci navode maksimalnu brzinu do 200 km/h. X75 nije elektrifikovan, pa nema pogonsku bateriju niti električni WLTP domet.
Enterijer je koncipiran kao komforna kabina za duža putovanja, sa tri ekrana, centralnim multimedijalnim displejem od 12,3 inča, digitalnim instrumentima i dodatnim panelom za komande klime. U opremi se navode panoramski krov, dvozonska automatska klima, AQS upravljanje kvalitetom vazduha, PM2.5 filtracija, Wi-Fi, Bluetooth, DAB radio, 360-stepena kamera i električno pokretana vrata prtljažnika kod bolje opremljenih verzija. Standardna zapremina prtljažnika iznosi oko 410 litara, dok se obaranjem zadnje klupe dobija znatno veći korisni prostor.
Najveća prednost modela BAIC X75 u Srbiji je odnos dimenzija, komfora i opreme: kupac dobija veliki SUV sa automatskim menjačem, bogatom kabinom i naprednim sistemima pomoći vozaču u višim paketima, uključujući IACC, LKA, FCW, AEB, BSD i automatsko parkiranje. Realne slabosti su manje poznat brend, ograničenija servisna istorija u odnosu na etablirane proizvođače i činjenica da se tehnički podaci ponegde razlikuju između kineskih, evropskih i domaćih izvora. Domaći prodavac navodi garanciju od 5 godina ili 150.000 km.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa BAIC X75
Sažeto iz oko 15 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano avgust 2026.
Prva stvar koju treba znati o X75 je da to nije poseban model za naše tržište nego auto koji se u Kini i većini sveta zove Beijing X7. Kada se pretraga proširi na to ime, materijala ima znatno više, a najbogatiji je na ruskom jeziku jer je model tamo najduže prisutan. Ono što se provlači kroz gotovo sve izvore jeste da je enterijer iznad očekivanja za tu cenu. Koža, grejanje, hlađenje i masaža sedišta, panoramski krov i tišina u kabini hvale se skoro bez izuzetka. Menjač, sedmostepeni DCT sa mokrom spojkom, radi glatko na otvorenom putu ali ume da bude neodlučan pri sporim manevrima i parkiranju. Motor 1.5 turbo od 177 do 188 KS vlasnici opisuju kao ravnomeran ali ne posebno živahan, uz potrošnju koja je izraženija u gradu. Na minus stranu idu nedovršen softver multimedije, previše oslanjanja na dodirni ekran umesto fizičkih dugmića, grubi asistenti vožnje na autoputu i ponavljane priče o parking senzorima, kamerama i sitnim delovima enterijera koji otkažu pre vremena. Model je još uvek premlad za ozbiljno iskustvo sa velikom kilometražom, najduži pouzdan izveštaj koji smo našli ide do oko 50.000 kilometara i vlasnik je i dalje zadovoljan.
Šta vlasnici hvale
- Bogata oprema za cenu, koža, grejanje, hlađenje i masaža sedišta, grejanje volana i vetrobrana
- Prostranost i udobnost zadnjeg reda, i dve visoke osobe pozadi lepo stoje
- Dobra zvučna izolacija kabine, malo buke vetra i guma i na autoputu
- Glatko ponašanje DCT menjača pri mirnijoj vožnji i na otvorenom putu
- Kvalitet materijala u prednjem delu kabine deluje skuplje nego što cena sugeriše
- Adaptivni tempomat i pomoć pri držanju trake korisni na dužim putovanjima
Na šta se žale
- Grubo i naglo ponašanje asistenata vožnje, kočenje i upozorenja bez pravog razloga
- Potrošnja lako prelazi 10 litara kada se vozi dinamičnije
- Premalo fizičkih dugmića, klima i jačina zvuka idu preko sporog ekrana
- Sistem za samostalno parkiranje je nezgrapan i vlasnici mu ne veruju
- Prtljažnik od 410 litara je mali za veličinu auta
- Prevod menija i delovi softvera multimedije deluju nedovršeno
Česti problemi koje vlasnici pominju
Ono što se najčešće ponavlja nije vezano za motor ni menjač, koje većina vlasnika hvali, nego za elektroniku i sitne komponente. Senzori, kamere, plastika i multimedija su mesta gde se javljaju problemi.
- Otkazivanje ili lažno okidanje zadnjih parking senzora, ima slučajeva zamene modula
- Povremeni gubitak slike sa kamera za kružni pregled, najčešće zbog loše konekcije
- Zračnost u upravljačkom mehanizmu na pojedinim primercima
- Sitni kvarovi enterijera, otpadanje unutrašnjih ručica vrata i otkaz ekrana na retrovizoru
- Neujednačena iskustva sa trajanjem kočionih diskova i pločica
Izvori
- Drom.ru, recenzija vlasnika BAIC X75 2023 forum vlasnika
- RusDTP.ru, iskustvo vlasnika posle 50.000 km iskustvo vlasnika
- Drive2.ru, plusevi i minusi BAIC X75 blog vlasnika
- 5koleso.ru, test krosovera BAIC X75 stručni test
- RTV Slovenija, test BAIC X7 regionalni test
- Carmudi Filipini, utisci vlasnika BAIC X7 Grandeza utisci vlasnika
- Autohome Kina, utisci vlasnika baza utisaka vlasnika
1 komentar
-
Kole
Vesti o brendu
Gde je ovaj model po ceni
BAIC X75 po ceni spada u grupu kineski automobili od 30.000 do 35.000 evra. Na toj stranici stoje svi kineski modeli iz istog budžeta, sa cenama iz naše baze.
Koliko bi vas BAIC X75 koštao na kredit
Tri najpovoljnije ponude banaka za ovaj model, poređane po stvarnoj ceni kredita. Podesite učešće i rok.
Pogledajte detaljnu ponudu svih banaka
Rata je informativna i ne uključuje kasko osiguranje. Prikazujemo samo banke čije smo uslove proverili u poslednjih 6 meseci. Konačne uslove određuje banka.
Ogroman prostor, jak motor, lepo opremljen, sve što jedna porodica treba. Jedino što sam primetio je da automatski menjač ponekad oklevа pri kretanju iz mesta, ali se navikneš brzo. Ukupno, pravi izbor.