GWM Haval H6
Porodični hibridni SUV sa 243 KS, prednjim pogonom, velikim prtljažnikom i bogatom opremom za svakodnevnu i putnu vožnju.
1 / 3
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
GWM Haval H6 je porodični SUV srednje veličine i jedan od globalno najpoznatijih modela brenda Haval u okviru Great Wall Motors grupe. Na srpskom tržištu se pojavljuje kroz zvaničnu Great Wall Srbija mrežu, odnosno distributera Centar S DOO, uz zasebno istaknute H6 i H6 HEV stranice. Za evropsko tržište aktuelna verzija je pre svega hibridni SUV sa pet sedišta, namenjen kupcima koji žele prostran automobil, dobru opremu i jednostavniju svakodnevnu upotrebu bez obaveznog spoljnog punjenja. Funkcionalno se svrstava uz modele kao što su MG HS Hybrid+, Renault Austral E-Tech, Nissan Qashqai e-Power i Toyota RAV4 Hybrid.
Dizajn modela Haval H6 je savremen, ali ne preterano agresivan: velika prednja maska, vertikalna LED dnevna svetla, 19-inčne aluminijumske felne i široka karoserija daju mu ozbiljan SUV nastup. Dimenzije od 4703 mm dužine, 1886 mm širine i 1730 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2738 mm, znače da je H6 veći od većine kompaktnih SUV modela i bliži porodičnoj srednjoj klasi. U praksi to donosi prostranu kabinu i veliki prtljažnik, ali i automobil koji traži nešto više prostora pri parkiranju. U evropskoj paleti boja pominju se siva, zlatna, bela i crna nijansa.
Pogonski sklop u hibridnoj verziji kombinuje 1.5-litarski turbo benzinski motor od 110 kW, odnosno 150 KS, i prednji elektromotor od 130 kW, odnosno 177 KS. Ukupna sistemska snaga iznosi 179 kW, odnosno 243 KS, uz 530 Nm sistemskog obrtnog momenta. Pogon je prednji, a prenos snage obavlja namenski DHT automatski hibridni menjač sa dva stepena prenosa. Haval H6 HEV nije plug-in hibrid za evropsku specifikaciju, pa nema deklarisani električni WLTP domet niti bateriju koja se puni spolja. Ubrzanje 0-100 km/h iznosi oko 8,3 sekunde, a kombinovana potrošnja je oko 5,9 l/100 km po WLTP ciklusu.
Enterijer je zamišljen kao komforan prostor za pet putnika, sa dobrim odnosom digitalnih funkcija i praktičnih komandi. U opremi se navode 10,25-inčna digitalna instrument tabla, centralni multimedijalni ekran od 14,6 inča, bežični Apple CarPlay i Android Auto, bežično punjenje telefona, dvozonska klima, grejana sedišta, grejan volan i električno otvaranje prtljažnika. Prtljažnik ima 560 litara u osnovnoj konfiguraciji, odnosno do 1445 litara sa oborenom zadnjom klupom. U bogatijim verzijama dostupni su panoramski krov, head-up displej, ventilacija prednjih sedišta, memory funkcija i napredniji sistemi nadzora mrtvog ugla i saobraćaja pozadi.
Najveća prednost modela GWM Haval H6 u Srbiji je kombinacija prostora, hibridne efikasnosti, snažne sistemske snage i veoma bogate sigurnosne opreme. Standardni i opcioni ADAS sistemi uključuju adaptivni tempomat, održavanje trake, 360-stepenu kameru, automatsko kočenje, asistenciju pri parkiranju i upozorenja na opasnost oko vozila. Realne slabosti su izostanak 4×4 pogona u hibridnoj evropskoj verziji, manje poznat brend u odnosu na etablirane rivale i moguća zabuna oko oznaka HEV/PHEV, jer se plug-in hibridne verzije H6 nude na pojedinim drugim tržištima, ali nisu jasno potvrđene kao srpska specifikacija.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
3 komentara
-
Vidoš Živković -
Olga Kupili smo ga za porodicu i stvarno ima puno mesta, deca su zadovoljna pozadi. Hibrid lepo troši u gradu, to je super. Ali nekad mi se čini da je malo teži za parkiranje nego što bi trebalo.
-
Emilija Stvarno sam zadovoljna ovim autom, iskreno. Prostran je, deca pozadi imaju gde da sednu, gepek je ozbiljan, a hibrid je tih i štedi gorivo. Izgleda moderan i ozbiljan, baš kako sam i tražila.
Okej auto za pare, ima dosta mesta i opreme. Ali taj prelazak sa elektromotora na benzin se čuje i oseti, nije glatko. Za svakodnevnu vožnju ide, ali nije nešto specijalno.