Changan CS55 Plus
Benzinski kompaktni SUV sa 1.5T motorom od 180 KS, 7DCT automatskim menjačem, prednjim pogonom i bogatom Tech opremom.
1 / 9
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
Changan CS55 Plus je kompaktni SUV C segmenta i jedan od benzinskih modela kojim je Changan ušao u zvaničnu ponudu za Srbiju i Zapadni Balkan. Na domaćem tržištu se nudi kroz Changan Balkans, Crossroad Asia i OMR Group mrežu, uz aktuelnu dostupnost za 2025/2026. godinu. Iako se na nekim tržištima ime CS55 Plus vezuje i za elektrifikovane izvedbe, srpska specifikacija je benzinska, sa automatskim menjačem i prednjim pogonom. Funkcionalno se pozicionira uz modele kao što su MG HS, Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion, Jetour Dashing i slični porodični SUV automobili.
Dizajn modela CS55 Plus naglašava moderniji, sportski SUV karakter, sa izraženom prednjom maskom, LED svetlima, zadnjim svetlima u dizajnu zvezdanog kruga, sportskim spojlerom, krovnim nosačima i aluminijumskim felnama od 19 inča. Zvanične dimenzije za srpsko tržište iznose 4515 mm dužine, 1865 mm širine i 1680 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2656 mm. To ga stavlja u praktičan format za porodičnu svakodnevicu, dovoljno prostran za putovanja, ali i dalje prihvatljiv za gradsku vožnju. Dostupne boje uključuju belu, crnu, crvenu i dve sive nijanse.
Pogon čini 1.5-litarski turbo benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem, snage 133 kW, odnosno 180 KS pri 5500 o/min. Maksimalni obrtni moment iznosi 280 Nm u rasponu od 1500 do 4000 o/min, što obezbeđuje dovoljno elastičnosti za svakodnevnu vožnju, autoput i preticanja. Motor je uparen sa sedmostepenim DCT automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom, dok je pogon isključivo na prednjim točkovima. Deklarisano ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 8,2 sekunde, maksimalna brzina je 190 km/h, a kombinovana potrošnja prema lokalnim podacima iznosi 6,6 l/100 km.
Enterijer je orijentisan ka komforu i digitalnoj opremi, sa pet sedišta, automatskom klimom, zadnjim otvorima za ventilaciju, panoramskim staklenim krovom, električno podesivim sedištem vozača i zadnjom klupom deljivom u odnosu 60:40. Oprema uključuje 10-inčnu LCD instrument tablu, centralni ekran od 12,3 inča, Bluetooth, Changan mirror link, tri USB priključka, keyless ulazak i startovanje, glasovne komande i audio sistem sa šest zvučnika. Standardni prtljažnik ima 475 litara po VDA metodi, odnosno do 1415 litara sa oborenim naslonima zadnjih sedišta.
Najveća prednost modela Changan CS55 Plus u Srbiji je kombinacija snažnog benzinskog motora, automatskog menjača, bogate opreme i sedmogodišnje garancije, što ga čini zanimljivim za kupce koji žele klasičan SUV bez hibridnog ili električnog pogona. Bezbednosna oprema obuhvata ABS, EBD, ESP, TCS, pomoć pri kretanju uzbrdo i nizbrdo, više vazdušnih jastuka, zadnje parking senzore, 360-stepene kamere, TPMS, adaptivni tempomat, upozorenje na prednji sudar i automatsko kočenje u nuždi. Realne slabosti su izostanak 4×4 pogona, novo ime brenda na domaćem tržištu i servisna mreža koja se još razvija.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa Changan CS55 Plus
Sažeto iz oko 130 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano septembar 2026.
CS55 Plus je jedan od retkih kineskih SUV modela koji ima dovoljno dugu istoriju na tržištu da se o njemu može pričati na osnovu stvarnih kilometraža, a ne prvih utisaka. Korisno je znati i da isti auto u Rusiji i na Bliskom istoku prelazi u premium liniju i prodaje se kao Changan UNI-S, pa se veliki deo iskustava vlasnika nalazi baš pod tim imenom. Vlasnici sa 100.000 kilometara i više ga uglavnom opisuju kao auto koji ne pravi drame, a ruska zajednica vlasnika je narasla na preko 7.000 članova. Motor 1.5T se i u recenzijama i kod servisera pominje kao najjači adut. Ono što se najčešće zamera nije kvar nego karakter, menjač ume da bude spor pri kretanju, a zvučna izolacija je osrednja pa se na otvorenom putu čuje i motor i podloga. Kineska baza reklamacija ipak pokazuje da kod dela primeraka menjač pređe iz neprijatnog karaktera u pravi kvar, sa curenjem ulja, kvarom ventil tela i gubitkom vuče kada obrtaji rastu. Uz to se ponavljaju prijave prodora vode kroz krov i panoramski krov, rđe na zadnjim vratima i podvozju kod serija iz 2021. i 2022, i jakog mirisa u kabini. Materijali u kabini izgledaju bolje nego što se ponašaju kroz vreme, naslon za ruku i ručica menjača su prve stvari koje pokažu habanje.
Šta vlasnici hvale
- Motor 1.5T se i u recenzijama i kod servisera navodi kao jedan od pouzdanijih u klasi
- Prostrana kabina i visok, udoban položaj sedenja
- Bogata oprema za novac, kamere sa pogledom od 360 stepeni i panoramski krov se često pominju
- Dobro se drži puta i lako je za vožnju u gradu
- Grejanje i klima rade jako dobro i zimi i leti
- Vlasnici sa preko 90.000 km navode da su menjali samo pločice, svećice i ulje
- Snažan odziv i obrtni moment su najhvaljenija stavka na kineskom tržištu, izvozna verzija ima 185 KS i 300 Nm
- Velika zajednica vlasnika u Rusiji, preko 7.000 članova, sa više primeraka koji su prešli 100.000 km
Na šta se žale
- Menjač kasni pri prelasku iz prve u drugu, u gradu se oseti trzaj
- Zvučna izolacija je osrednja, na otvorenom putu ulazi buka puta i motora
- Naslon za ruku i ručica menjača se relativno brzo ohabaju
- Potrošnja jako varira, od oko 9 l na otvorenom do preko 13 l u gustom gradu
- Motor deluje umereno kada je auto pun putnika i prtljaga
- Neujednačeni razmaci između delova karoserije, a kod serija iz 2021. i 2022. prijavljena je i rđa na zadnjim vratima, hromu rešetke i podvozju
- Jak miris u kabini, najčešća pojedinačna zamerka na kineskom portalu utisaka vlasnika
- Prodor vode kroz krov, panoramski krov i farove kod dela primeraka
Česti problemi koje vlasnici pominju
Najveći deo prijava ne odnosi se na motor nego na menjač, prodor vode i koroziju kod pojedinih serija. Motor 1.5T i dalje važi za najpouzdaniji deo ovog automobila.
- Kašnjenje menjača od jedne do dve sekunde pri kretanju i pri prelasku iz prve u drugu
- Habanje presvlake naslona za ruku i ručice menjača posle nekoliko desetina hiljada kilometara
- Slaba zvučna izolacija točkova i prednjeg zida, primetna preko 100 km/h
- Škripanje plastike u kabini na lošem putu kod dela vlasnika
- Curenje ulja iz menjača, kvar ventil tela i gubitak vuče kada obrtaji rastu, prijavljeno kod dela primeraka na većoj kilometraži
- Prodor vode kroz krov i panoramski krov sa plavljenjem centralne konzole, plus voda u faru posle koje svetlo treperi
Izvori
- Drom.ru, recenzije vlasnika Changan CS55 Plus recenzije vlasnika
- Kursiv, šta kažu vlasnici u Kazahstanu novinarsko istraživanje
- ZigWheels Filipini, ocene vlasnika recenzije vlasnika
- Carmudi Filipini, ocene korisnika recenzije vlasnika
- Kineska baza reklamacija 12365auto, CS55 Plus baza reklamacija
- Autohome, utisci vlasnika CS55 Plus utisci vlasnika
- Drom.ru, dugoročna recenzija, 51.000 km za tri godine dugoročna recenzija
- Opinautos Meksiko, prijavljeni kvarovi baza kvarova
- Drive2.ru, dnevnici vlasnika forum vlasnika
- Saopštenje uvoznika o prelasku CS55 Plus u UNI liniju zvanično saopštenje
Kako Changan CS55 Plus stoji naspram konkurencije
1 komentar
-
Momčilo Milošević
Vesti o brendu
Gde je ovaj model po ceni
Changan CS55 Plus po ceni spada u grupu kineski automobili od 20.000 do 25.000 evra. Na toj stranici stoje svi kineski modeli iz istog budžeta, sa cenama iz naše baze.
Za šta je Changan CS55 Plus dobar izbor
Po našim kriterijumima Changan CS55 Plus ulazi u sledeće izbore modela. Na svakoj od tih stranica stoje ostali kineski modeli u ponudi koji zadovoljavaju iste uslove.
Koliko bi vas Changan CS55 Plus koštao na kredit
Tri najpovoljnije ponude banaka za ovaj model, poređane po stvarnoj ceni kredita. Podesite učešće i rok.
Pogledajte detaljnu ponudu svih banaka
Rata je informativna i ne uključuje kasko osiguranje. Prikazujemo samo banke čije smo uslove proverili u poslednjih 6 meseci. Konačne uslove određuje banka.
Kupio sam ga pre par meseci i iskreno super je. Motor vuče kako treba, menjač je gladak, a unutra ima puno mesta. Žena i deca se udobno vozimo, dizajn izgleda moderan. Zadovoljan sam, vozim ga svaki dan bez problema.