Nikola je autor magazina Made in China, specijalizovan za kineske automobile, nove brendove na tržištu Srbije, električne i hibridne modele, servisnu podršku i praktične savete za kupce. U svojim tekstovima analizira prednosti, mane, troškove vlasništva, garancije i realnu upotrebu kineskih automobila, sa fokusom na ono što je važno vozačima u Srbiji.
210 tekstova na portalu.
Kinesko tržište velikih SUV modela ne usporava, a BYD preko svoje marke Fangchengbao sada dobija još jednog ozbiljnog...
Kineska automobilska industrija nastavlja da potvrđuje ono što se već neko vreme vidi na terenu: modeli na struju...
Dve najčešće rečenice u salonu su “video sam da košta toliko” i “da, ali to je cena od”....
Kada se priča o temi kineski električni automobili Srbija, pitanje više nije da li oni postoje kao egzotika...
Lynk & Co je još jednom pokazao koliko ozbiljno shvata disciplinu i poverljivost unutar kompanije. Jedan od izvršnih...
Automobil koji u Kini košta petnaest hiljada evra kod nas se prodaje za dvadeset pet. Razlika nije marža...
Kada kupac danas pita plug-in hibrid ili hibrid, zapravo ne bira samo između dva pogonska sklopa. Bira i...
Voyah, premium brend Dongfenga, zvanično je pustio u prodaju model Passion S, veliku električnu limuzinsku kupe formu koju...
Chery je u Kini zvanično prikazao novi iCaur V25, zanimljiv EREV crossover koji se pozicionira između kompaktnog V23...
Kada neko traži kineski auto do 30000 evra, obično ne traži egzotiku nego razuman paket: dovoljno prostora, pristojnu...
Opišite šta nije u redu - vaša prijava ide direktno administratoru.
