MG ZS

MG ZS je kompaktni SUV sa benzinskim pogonom, namenjen kupcima koji žele jednostavan, prostran i cenovno dostupniji porodični automobil bez hibridnog ili električnog sistema. U Srbiji se tokom 2025. nudio kao posebna benzinska ponuda modela ZS, dok je novija generacija ZS Hybrid+ preuzela glavnu ulogu u elektrifikovanom delu game. Po veličini i nameni, ZS se funkcionalno preklapa sa modelima kao što su Dacia Duster, Hyundai Bayon, Kia Stonic, Renault Captur i Suzuki Vitara.

Dizajn MG ZS-a oslanja se na klasičan SUV recept: visoka karoserija, velika prednja maska, LED svetla, izraženi blatobrani i povišen položaj sedenja. Sa dužinom od 4.323 mm, širinom karoserije od 1.809 mm i visinom od 1.653 mm sa krovnim nosačima, ostaje dovoljno kompaktan za svakodnevnu gradsku upotrebu, ali nudi više prostora nego tipični gradski hečbek. U ponudi boja pominju se bela, crna, srebrna, plava, crvena i narandžasta nijansa, u zavisnosti od paketa i dostupnosti vozila.

Pogonski sklop čini atmosferski četvorocilindarski 1.5 VTi-Tech benzinski motor zapremine 1.498 cm³. Motor razvija 78 kW, odnosno 106 KS, uz 141 Nm obrtnog momenta, i u srpskoj ponudi je uparen sa petostepenim ručnim menjačem. Pogon je na prednje točkove, bez 4×4 opcije. Performanse su usmerene više na mirnu svakodnevnu vožnju nego na sportsku dinamiku: fabričko ubrzanje 0-100 km/h iznosi oko 10,9 sekundi, a maksimalna brzina je 175 km/h. WLTP potrošnja, u zavisnosti od izvedbe, kreće se približno od 6,6 do 7,2 l/100 km.

Enterijer je praktično organizovan i namenjen porodičnoj upotrebi, sa pet sedišta, preglednom instrument tablom i centralnim ekranom osetljivim na dodir od 10,1 inča. Oprema zavisi od verzije, ali se u ponudi nalaze Apple CarPlay, Android Auto, iGo navigacija, Bluetooth, USB priključci, tempomat, zadnji parking senzori i kamera za vožnju unazad kod opremljenijih paketa. Prtljažnik od 448 litara predstavlja jednu od jačih strana modela u klasi, a obaranjem zadnje klupe dobija se do 1.375 litara prostora.

Najveća prednost MG ZS-a je jednostavan benzinski pogon, solidan nivo opreme i praktičnost u odnosu na dimenzije. Slabije strane su ručni menjač kao jedina potvrđena opcija u srpskoj ponudi, skromnija snaga u odnosu na turbo i hibridne rivale i činjenica da je model u Srbiji bio vezan za ograničenu dostupnost zaliha. MG vozila u Evropi imaju fabričku garanciju od 7 godina ili 150.000 km, što dodatno pojačava argument za kupce kojima su važni troškovi vlasništva i dugoročna sigurnost.