BYD lansirao Qin Plus DM-i u Kini sa 220 km EV dometa, 27. oktobra 2026

BYD je 27. oktobra 2026. predstavio novu, treću generaciju modela Qin Plus DM-i na kineskom tržištu. Reč je o plug-in hibridnoj limuzini koja se i dalje oslanja na ono u čemu BYD zaista briljira, a to je veoma snažan odnos cene, dometa i opreme.

Početna promotivna cena iznosi oko 9.900 evra, dok se zvanične cene kreću od oko 10.200 do oko 12.900 evra. Iznosi su preračunati po kursu i služe samo kao orijentacija, jer se ovaj model ne prodaje po toj ceni u Srbiji.

Veći automobil, ozbiljniji nastup

Novi Qin Plus DM-i je porastao u odnosu na prethodnika i sada meri 4.840 mm u dužinu, 1.900 mm u širinu i 1.498 mm u visinu, uz međuosovinsko rastojanje od 2.800 mm. To ga svrstava u vrlo praktičnu porodičnu limuzinu, sa više prostora na zadnjoj klupi i ozbiljnijim prisustvom na putu.

BYD je ovde zadržao prepoznatljiv smer dizajna, ali je prednji deo sada oštriji i moderniji. Silueta je fastback tipa, zadnja svetla idu preko cele širine vozila, a detalji inspirisani kineskom estetikom daju mu više karaktera nego ranije. Nova boja Island Blue dodatno naglašava sveži vizuelni identitet.

Pogon: DM tehnologija pete generacije

U središtu priče je peta generacija BYD DM hibridnog sistema. Kombinuju se atmosferski 1.5-litarski benzinski motor od 74 kW, odnosno 99 KS, i elektromotor snage 120 kW, odnosno 161 KS. To nije automobil koji kupujete zbog sirovih performansi, već zbog lakoće vožnje, niske potrošnje i ogromne autonomije u realnoj svakodnevici.

BYD nudi dve LFP baterije, od 16,2 kWh i 24,3 kWh. Deklarisani čisto električni domet po CLTC standardu ide do 140 km ili 220 km, dok kombinovani domet sa punim rezervoarom i baterijom doseže čak 2.290 km. Kada je baterija ispražnjena, fabrički navedena potrošnja je 2,58 litara na 100 km prema NEDC ciklusu.

Za punjenje od 30 do 80 odsto BYD navodi svega 20 minuta, što je odličan rezultat za ovakvu vrstu porodičnog plug-in hibrida. Upravo tu Qin Plus DM-i ostaje jedan od najzanimljivijih modela u klasi, jer kupcu nudi električni način vožnje za grad, a benzinski rezervni plan za duga putovanja bez stresa.

Enterijer: velika tehnologija, ali i dalje dovoljno fizičkih komandi

Unutrašnjost je osmišljena praktično, bez suvišne teatralnosti. U ponudi su 8,8-inčna digitalna instrument tabla i centralni multimedijalni ekran od 10,1 ili 12,8 inča, u zavisnosti od verzije, dok DiLink 150 sistem brine o infotainmentu i povezivanju.

Posebno mi se dopada što BYD nije potpuno žrtvovao ergonomiju zarad minimalizma. Tu su dva bežična punjača za telefon, fizička dugmad, držači za čaše i klima uređaj koji treba da olakša svakodnevnu upotrebu. To je pametan balans između moderne digitalizacije i upotrebljivosti u stvarnom životu.

Kabina je dostupna u beloj i crnoj kombinaciji, a kupac može da bira između devet boja eksterijera. To možda zvuči kao detalj, ali upravo ovakva širina izbora često pravi razliku između masovnog automobila i modela koji deluje skuplje nego što jeste.

God’s Eye B, LiDAR i napredna asistencija

Jedna od najzanimljivijih opcija je sistem God’s Eye B, koji može da dobije LiDAR senzor na krovu. Uz njega dolaze napredne funkcije asistencije vozaču, uključujući navigaciju u gradu, pomoć na autoputu i inteligentno parkiranje.

U praksi, to znači da automobil može da vozi od adrese do adrese uz nadzor vozača. Za ovu klasu i ovu cenu, takav nivo tehnologije je ozbiljna poruka konkurenciji, posebno modelima koji i dalje mnoge od ovih funkcija nude samo kroz skuplje pakete opreme.

Gde se Qin Plus DM-i uklapa u tržište

BYD-ev Qin Plus DM-i je godinama bio jedan od stubova domaće prodaje, a nova generacija očigledno ima zadatak da oživi interesovanje za porodicu Qin. To je logičan potez, jer konkurencija u Kini više nije ograničena samo na klasične rivale, već dolazi i od plug-in hibrida Geelyja, Changana i Cheryja.

U tom društvu, Qin Plus DM-i i dalje deluje kao model koji napada tržište kombinacijom niske ulazne cene, dugog električnog dometa i izuzetno bogate tehnološke opreme. Upravo je to formula zbog koje BYD već godinama podiže standarde u segmentu pristupačnih hibrida.

BYD u Srbiji: šta je od ovog brenda već dostupno

Treća generacija Qin Plus DM-i trenutno nije u ponudi u Srbiji, ali BYD je već prisutan na našem tržištu sa više zanimljivih modela. Ako vas zanima kako izgleda srpska ponuda ovog brenda, vredi pogledati BYD, kao i konkretne modele kao što su BYD Seal 5 DM-i i BYD Seal U DM-i.

To je važan kontekst i za srpskog kupca, jer pokazuje da BYD kod nas više nije egzotično ime iz kataloga, već brend sa konkretnom ponudom, servisnom podrškom i sve ozbiljnijim tržišnim prisustvom. Qin Plus DM-i je još jedan dobar primer zašto kineski proizvođači danas nude mnogo više od same povoljne cene, oni nude tehnologiju koja zaista menja očekivanja u klasi.