Jetour X70 Plus
Jetour X70 Plus je porodični SUV sa mogućnošću sedam sedišta i drugi model brenda Jetour na srpskom tržištu, uz Dashing. Uvozi ga…
1 / 6
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
Jetour X70 Plus je porodični SUV sa mogućnošću sedam sedišta i drugi model brenda Jetour na srpskom tržištu, uz Dashing. Uvozi ga ATMO Group. Po veličini i ceni takmiči se sa modelima kao što su Dacia Bigster, Chery Tiggo 8 Pro, Škoda Kodiaq, Hyundai Tucson i VW Tiguan.
Sa 4724 mm dužine, 1900 mm širine i 1720 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2720 mm i klirens od 210 mm, X70 Plus je klasičan predstavnik velike SUV klase. Točkovi su dimenzija 255/45 R20, a panoramski krov je deo standardne opreme.
U Srbiji se nudi u dve motorne verzije. Osnovna 1.5T razvija 115 kW, odnosno 156 KS, uz 230 Nm i šestostepeni DCT menjač. Jača 1.6 TGDI razvija 145 kW, odnosno 197 KS, uz 290 Nm i sedmostepeni DCT. Obe verzije imaju pogon na prednje točkove, maksimalnu brzinu od 180 km/h i deklarisanu potrošnju od 7,5 l/100 km.
Kabina donosi 10,25-inčnu digitalnu instrument tablu i ekran iste dijagonale, Apple CarPlay i Android Auto, kameru sa prikazom od 360 stepeni, električna vrata prtljažnika i DAB+ radio. Jača verzija dodaje adaptivni tempomat, bežično povezivanje telefona, grejana i ventilirana sedišta i osam zvučnika. Uvoznik ne objavljuje zapreminu prtljažnika.
Najveća prednost modela X70 Plus je količina prostora i opreme za novac, uz mogućnost sedam sedišta i panoramski krov već u osnovnoj verziji. Slabosti su izostanak podataka o zapremini prtljažnika i ubrzanju kod uvoznika, kao i to što nema hibridne ni pogonske varijante na sva četiri točka – za to je u gami predviđen model T2.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa Jetour X70 Plus
Sažeto iz oko 118 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano avgust 2026.
Vlasnici Jetour X70 Plus ga uglavnom kupuju zbog prostora i opreme po ceni znatno nižoj od japanske ili evropske konkurencije, i tu ih auto retko razočara. Drugi red i prtljažnik su među najvećim u klasi, a panorama, kamere iz 360 stepeni, adaptivni tempomat, grejanje i ventilacija sedišta dolaze i u srednjim paketima. Motori su Chery porekla, 1.5T sa 156 KS i 1.6T sa oko 190 KS, i opisuju se kao pouzdani, bez skupih sistemskih boljki. Zimi pale bez problema i brzo se greju. Problemi su drugde. Menjač sa duplim kvačilom trza pri prelasku iz prvog u drugi stepen dok je hladan i u gradskoj koloni, a to se ponavlja i u ruskim, i u kineskim, i u filipinskim utiscima. Elektronika je najslabija tačka: bočni retrovizori koji krenu da se pomeraju sami, gubljenje veze sa ključem, klima koja prestane da hladi, zamrzavanje multimedije i crn ekran na kamerama. Deo toga dileri reše preprogramiranjem, deo zamenom modula komfora. Vlasnici često pominju i krhak vetrobran, osrednju zvučnu izolaciju na autoputu, kratka sedišta bez lumbalne podrške i dugo čekanje na delove. Nema pogona na sva četiri točka. Treba znati i da X70 Plus nije nova generacija nego duža i bogatije opremljena varijanta X70 iz 2018. godine, na istoj Chery platformi kao Tiggo 8. Ozbiljnih podataka o velikoj kilometraži još nema.
Šta vlasnici hvale
- Prostor, posebno drugi red i prtljažnik, uz verzije sa 5, 6 i 7 sedišta
- Nivo opreme za taj novac: panorama, kamera 360, adaptivni tempomat, grejanje i ventilacija sedišta, električni prtljažnik
- Motor 1.6T i njegova dinamika, uz reputaciju Chery motora kao izdržljivih i bez skupih tipičnih kvarova
- Ponašanje zimi pri paljenju: startuje na jakom mrazu, brzo se greje, grejanje vetrobrana dobro topi sneg
- Udobno podvozje na sitnim neravninama i miran, tih rad motora u gradu
- Jeftino redovno održavanje i duga fabrička garancija na pojedinim tržištima
Na šta se žale
- Trzaji i kašnjenje menjača sa duplim kvačilom na hladno i pri kretanju iz mesta
- Bagovita elektronika i multimedija, više softverskih intervencija kod dilera
- Osrednja zvučna izolacija na većim brzinama i slab fabrički audio sistem
- Kratka sedišta bez podešavanja lumbalne podrške, nezgodno za vozače preko 180 cm
- Nema verzije 4x4, elektronika guši snagu na uzbrdici u snegu
- Dugo čekanje na rezervne delove i neujednačene cene servisa po regionima
Česti problemi koje vlasnici pominju
Najčešće se ponavljaju kvarovi elektronike i modula komfora, trzanje menjača sa duplim kvačilom na hladno, i problemi sa klimom i multimedijom koje dileri obično reše preprogramiranjem. Mehanika motora se retko pominje kao problem, ali zato dolazi do izražaja slaba dostupnost delova.
- Bočni retrovizor koji počne sam da se pomera, što često najavi otkaz modula komfora u kutiji osigurača, posle čega auto ume da ne reaguje na ključ i da neće da upali. Prijavljeno kod više ruskih vlasnika na 3.000 do 5.000 km.
- Trzaj i kašnjenje menjača pri prelasku iz prvog u drugi stepen, izraženo na hladan motor i u koloni. Isti opis dolazi iz Rusije, Kine i sa Filipina.
- Klima koja prestane da hladi ili radi neujednačeno, u većini slučajeva rešeno preprogramiranjem kod dilera. U kineskoj bazi zabeleženo i pucanje creva za odvod kondenzata.
- Krhak vetrobran koji lako puca, skupa zamena i dugo čekanje na deo.
- Zamrzavanje multimedije i crn ekran na kameri 360 i kameri za rikverc, uz škripu plastike u centralnoj konzoli oko 30.000 km.
Izvori
- Drom.ru, iskustva vlasnika Jetour X70 Plus ruski portal vlasnika
- Drom.ru, kratki utisci vlasnika o manama i kvarovima utisci vlasnika
- 12365auto, kineska baza reklamacija vlasnika baza reklamacija
- Sina, iskustvo kineskog vlasnika na 35.000 km dugoročno iskustvo vlasnika
- ZigWheels Filipini, ocene vlasnika ocene vlasnika
- 5koleso.ru, iskustvo posle godinu dana i 15.430 km iskustvo vlasnika
- Drive2.ru, dnevnici vlasnika zajednica vlasnika
- Dongchedi, ocene kineskih vlasnika agregat utisaka
0 komentara
Još nema komentara. Budite prvi.
Vesti o brendu
Gde je ovaj model po ceni
Jetour X70 Plus po ceni spada u grupu kineski automobili od 25.000 do 30.000 evra. Na toj stranici stoje svi kineski modeli iz istog budžeta, sa cenama iz naše baze.
Koliko bi vas Jetour X70 Plus koštao na kredit
Tri najpovoljnije ponude banaka za ovaj model, poređane po stvarnoj ceni kredita. Podesite učešće i rok.
Pogledajte detaljnu ponudu svih banaka
Rata je informativna i ne uključuje kasko osiguranje. Prikazujemo samo banke čije smo uslove proverili u poslednjih 6 meseci. Konačne uslove određuje banka.
