Chery Tiggo 4 Pro

Chery Tiggo 4 Pro je kompaktni gradsko-porodični SUV i ulazni model u Chery SUV ponudi. U Srbiji ga uvozi Grand Motors, a u aktuelnom cenovniku dostupan je isključivo kao hibrid (HEV) – ranija benzinska verzija sa atmosferskim 1.5 motorom povučena je iz ponude. Po veličini i nameni pripada B-SUV segmentu, gde kupci najčešće porede modele poput Dacia Duster, MG ZS Hybrid+, Hyundai Kona i Toyota Yaris Cross.

Dizajn kombinuje klasične SUV proporcije sa naglašenom prednjom maskom, LED dnevnim svetlima, krovnim nosačima i zadnjim spojlerom. Dimenzije od 4320 mm dužine, 1831 mm širine i 1646 mm visine drže ga u gradskom formatu, dok međuosovinsko rastojanje od 2610 mm obezbeđuje korektan prostor za pet putnika. Za metalik boju u domaćem cenovniku navodi se doplata.

Pogonski sklop čini 1.5-litarski hibridni sistem sa DHT prenosom. Ukupna sistemska snaga je 120 kW, odnosno 163 KS, uz 260 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9,4 sekunde, a deklarisana kombinovana potrošnja iznosi 5,3 l/100 km uz emisiju CO₂ od 120 g/km. Pošto nije plug-in hibrid, Tiggo 4 Pro HEV se ne puni iz spoljnog izvora i nema električni WLTP domet – baterija se puni radom motora i rekuperacijom. Uvoznik ne objavljuje kapacitet baterije.

Enterijer je jedan od jačih aduta u klasi pristupačnih SUV vozila. U opremi se navode digitalna instrument tabla, centralni ekran od 10,25 inča, DAB radio, Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto, upravljač obložen kožom i sedišta presvučena veštačkom kožom. Prtljažnik ima 310 litara, odnosno 470 litara bez police, a obaranjem zadnje klupe prostor se dodatno povećava. Bezbednosni paket obuhvata šest vazdušnih jastuka, ESP, pomoć pri kretanju uzbrdo i nizbrdo, upozorenje na čeoni sudar i automatsko kočenje.

Najveća prednost modela Tiggo 4 Pro u Srbiji je to što po ceni ulaznog B-SUV-a nudi punopravni hibridni pogon, bogatu opremu i fabričku garanciju do 7 godina ili 150.000 km. Realne slabosti su cena koja je prelaskom na hibrid osetno porasla u odnosu na raniju benzinsku verziju, prtljažnik manji nego kod C-SUV konkurencije i to što uvoznik ne objavljuje deo tehničkih podataka, pre svega kapacitet baterije.